[實(shí)用新型]壓緊定位機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720338115.0
• 申請(qǐng)日: 2017-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN206795111U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王學(xué)敏;何瑞光;楊緒;邵何興;汪小霞;劉文浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 周放,尚世浩

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車檢測(cè)裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種壓緊定位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

白車身由各種分散的零件通過輔助工裝逐級(jí)拼焊而成，通過輔助工裝可保證汽車車身精度及質(zhì)量。輔助工裝可以精準(zhǔn)的確定工件位置，將其牢固夾緊。其結(jié)構(gòu)緊湊，操作迅速，方便等，可以保證產(chǎn)品加工質(zhì)量、提高工作效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

現(xiàn)有技術(shù)中，如圖1所示，壓緊裝置包括壓緊塊1a、支撐塊2a、旋轉(zhuǎn)臂3a、定位銷4a，利用定位銷4a對(duì)被焊工件進(jìn)行定位，氣缸通過旋轉(zhuǎn)臂3a控制支撐塊2a與壓緊塊1a配合對(duì)其進(jìn)行支撐，保證被焊工件不發(fā)生位置移動(dòng)，從而固定零件的焊接位置，保證被焊總成精度。但現(xiàn)有的定位機(jī)構(gòu)只能實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單造型零部件的定位，針對(duì)定位空間有限的零部件需要多個(gè)工裝輔助完成，操作不方便，上件困難、制造開發(fā)成本提高，增加操作節(jié)拍問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有的定位機(jī)構(gòu)只能實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單造型零部件的定位，針對(duì)定位空間有限的零部件需要多個(gè)工裝輔助完成，開發(fā)成本較高，操作不方便的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型提供一種壓緊定位機(jī)構(gòu)，包括支座，安裝在支座上的固定板、安裝在固定板頂部一側(cè)的上壓緊部和安裝在固定板頂部另一側(cè)的下支撐部、以及固定在固定板頂部的第一定位銷；在所述固定板上還設(shè)有側(cè)定位機(jī)構(gòu)，包括：驅(qū)動(dòng)氣缸，其豎向安裝在固定板的底部，其頂部為其驅(qū)動(dòng)端，所述驅(qū)動(dòng)端與轉(zhuǎn)接塊相連；定位塊，其一端水平安裝在轉(zhuǎn)接塊遠(yuǎn)離固定板的一側(cè)，另一端向上伸出固定板后與安裝塊相連，所述安裝塊上豎向的安裝有第二定位銷；所述第一定位銷和所述第二定位銷分別位于固定板的兩側(cè)。

優(yōu)選地，還包括安裝在轉(zhuǎn)接塊頂部的第一定位塊和安裝在固定板一側(cè)的第二定位塊，所述第二定位塊正對(duì)所述第一定位塊設(shè)置且在所述第一定位塊的頂面開設(shè)有用于與第二定位塊相配合的限位槽。

優(yōu)選地，所述上壓緊部包括豎向安裝在所述固定板后端的第一驅(qū)動(dòng)氣缸，所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸的頂端與所述旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述旋轉(zhuǎn)臂的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定板上，所述旋轉(zhuǎn)臂的另一端水平的連接有第一夾緊塊。

優(yōu)選地，所述下支撐部包括豎向安裝在固定板前端的第二驅(qū)動(dòng)氣缸，所述第二驅(qū)動(dòng)氣缸的頂端與支撐塊的底部外端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支撐塊的底部?jī)?nèi)端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于固定板上，支撐塊的頂端設(shè)有第一夾緊塊；第一夾緊塊和第二夾緊塊相對(duì)的一側(cè)相互平行且其間具有間隙。

優(yōu)選地，第一夾緊塊和第二夾緊塊相對(duì)的一側(cè)為各自的夾緊面，兩所述夾緊面均為斜面。

優(yōu)選地，在第一夾緊塊和旋轉(zhuǎn)臂間以及第二夾緊塊和支撐塊間分別設(shè)有調(diào)整墊片。

本實(shí)用新型的效果在于：本方案采用第一定位銷和第二定位銷同時(shí)作用，實(shí)現(xiàn)對(duì)工件兩個(gè)位置的定位功能，使其能同時(shí)檢測(cè)兩個(gè)位置，節(jié)約夾具開發(fā)成本及周期，提升夾具操作性及便利性。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為被定位零件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中壓緊定位機(jī)構(gòu)的使用狀態(tài)圖。

圖4為上壓緊部和下支撐部的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為固定板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為側(cè)定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

現(xiàn)有技術(shù)圖中：1a－壓緊塊 2a－支撐塊 3a－旋轉(zhuǎn)臂 4a－定位銷；

本實(shí)施例圖中：1－上壓緊部 11－第一驅(qū)動(dòng)氣缸 12－旋轉(zhuǎn)臂 13－第一夾緊塊 2－下支撐部 21－第二驅(qū)動(dòng)氣缸 22－支撐塊 23－第二夾緊塊 3－側(cè)定位機(jī)構(gòu) 31－驅(qū)動(dòng)氣缸 32－轉(zhuǎn)接塊 33－定位塊 34－安裝塊 35－第二定位銷 36－第一定位塊 37－第二定位塊 4－支座 5－固定板 6－第一定位銷 7－被定位零件。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。