[實(shí)用新型]一種用于合模機(jī)翻轉(zhuǎn)的液壓油路有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720335944.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206668643U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-11-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉佳杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寶興(寧波)機(jī)械科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B11/22 | 分類號(hào): | F15B11/22 |
| 代理公司: | 上海泰能知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所31233 | 代理人: | 宋纓,孫健 |
| 地址: | 315800 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 合模機(jī) 翻轉(zhuǎn) 液壓 油路 | ||
1.一種用于合模機(jī)翻轉(zhuǎn)的液壓油路,包括油箱(1)、液壓馬達(dá)(3)和翻轉(zhuǎn)油缸(5),其特征在于:所述的油箱(1)通過(guò)輸油管與液壓馬達(dá)(3)相連,液壓馬達(dá)(3)通過(guò)管路與第一三位四通換向閥(9)的P口相連,所述的第一三位四通換向閥(9)的A口與兩個(gè)并排布置的翻轉(zhuǎn)油缸(5)的下端相連,所述的翻轉(zhuǎn)油缸(5)的上端通過(guò)管理與第一三位四通換向閥(9)B口相連,所述的第一三位四通換向閥(9)的T口通過(guò)管路與油箱(1)相連,所述的第一三位四通換向閥(9)與翻轉(zhuǎn)油缸(5)之間安裝有一個(gè)差動(dòng)閥(7),所述的差動(dòng)閥(7)的A口與翻轉(zhuǎn)油缸(5)的下端相連,所述的差動(dòng)閥(7)的T口與翻轉(zhuǎn)油缸(5)的上端相連,所述的差動(dòng)閥(7)的P口與第一三位四通換向閥(9)的A口相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于合模機(jī)翻轉(zhuǎn)的液壓油路,其特征在于:所述的差動(dòng)閥(7)A口與其中一個(gè)翻轉(zhuǎn)油缸(5)下端之間的管路上安裝有制動(dòng)閥(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于合模機(jī)翻轉(zhuǎn)的液壓油路,其特征在于:所述的第一三位四通換向閥(9)兩端通過(guò)一個(gè)第二三位四通換向閥(8)控制,所述的第二三位四通換向閥(8)的A口與第一三位四通換向閥(9)的一端相連,所述的第二三位四通換向閥(8)的B口與第一三位四通換向閥(9)的另一端相連,所述的第二三位四通換向閥(8)的P口與液壓馬達(dá)(3)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于合模機(jī)翻轉(zhuǎn)的液壓油路,其特征在于:所述的液壓馬達(dá)(3)通過(guò)油管與第一三位四通換向閥(9)的T口和油箱(1)之間的管路連通,且該油管上安裝有順序閥(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于合模機(jī)翻轉(zhuǎn)的液壓油路,其特征在于:所述的第一三位四通換向閥(9)的P口與液壓馬達(dá)(3)之間的管路上安裝有帶換向閥的溢流閥(2)。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無(wú)隨動(dòng)作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門(mén)用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動(dòng)力或驅(qū)動(dòng)速度的特征
F15B11-06 .具有專門(mén)用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個(gè)伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個(gè)或多個(gè)伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個(gè)或更多泵





