[實(shí)用新型]一種基于L型側(cè)射臺(tái)雙色注塑方案的模內(nèi)轉(zhuǎn)模芯模具結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720335020.3
• 申請(qǐng)日: 2017-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206663651U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 駱杰;黃躍明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門(mén)市通達(dá)創(chuàng)智實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/16
• 分類號(hào): B29C45/16;B29C45/26;B29C45/27;B29C45/33;B29C45/73
• 代理公司: 昆明合眾智信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所53113
• 代理人: 張璽

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及模具結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種基于L型側(cè)射臺(tái)雙色注塑方案的模內(nèi)轉(zhuǎn)模芯模具結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，在注塑模具行業(yè)，雙色注塑件已在日用品、裝飾件、汽車零配件等方面上得到廣泛應(yīng)用，不同顏色、不同成分的塑料結(jié)合在同一件注塑件當(dāng)中，充分利用了多種塑料材料的優(yōu)良性能，提高了制品的美觀和使用性能。

現(xiàn)有的雙色模具絕大多數(shù)都要在專門(mén)的雙色成型機(jī)上注塑，而且當(dāng)產(chǎn)品的正面和背面(前后模仁面)都有不同的結(jié)構(gòu)時(shí)，普通雙色模具就無(wú)法制作(目前雙色成型是動(dòng)模形狀不變，通過(guò)其旋轉(zhuǎn)到不同的定模仁進(jìn)行雙色注塑出不同的產(chǎn)品)，其一般的做法是只能通過(guò)先制作一套普通模具注塑成型后將成型后的產(chǎn)品取出放到另一個(gè)模具上進(jìn)行包膠成型，這樣需要兩套模具，兩臺(tái)注塑機(jī)，并且產(chǎn)品要在兩臺(tái)注塑機(jī)之間進(jìn)行轉(zhuǎn)移，增加了周轉(zhuǎn)空間，成本高等缺陷；而傳統(tǒng)模具生產(chǎn)，首先需要兩個(gè)模具，兩臺(tái)注塑機(jī)，較大的場(chǎng)地，生產(chǎn)出的產(chǎn)品還需要進(jìn)行轉(zhuǎn)移，此過(guò)程增加碰傷等的風(fēng)險(xiǎn)，降低生產(chǎn)效率、需要更大的周轉(zhuǎn)空間的同時(shí)，加大了勞動(dòng)強(qiáng)度以及成本。

有鑒于此，本發(fā)明人專門(mén)設(shè)計(jì)了一種基于L型側(cè)射臺(tái)雙色注塑方案的模內(nèi)轉(zhuǎn)模芯模具結(jié)構(gòu)，本案由此產(chǎn)生。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種基于L型側(cè)射臺(tái)雙色注塑方案的模內(nèi)轉(zhuǎn)模芯模具結(jié)構(gòu)，包括對(duì)開(kāi)的定模和動(dòng)模，所述定模包括定模板、第一進(jìn)膠口、第二進(jìn)膠口、第一滑塊組件以及第二滑塊組件，所述動(dòng)模包括動(dòng)模板、芯子、轉(zhuǎn)動(dòng)模芯以及轉(zhuǎn)芯機(jī)構(gòu)，所述定模板和所述動(dòng)模板相互合模形成型腔，所述型腔包括第一型腔以及第二型腔，所述第二進(jìn)膠口為側(cè)射嘴；

所述定模板內(nèi)設(shè)置第一定模仁以及第二定模仁，所述第一滑塊組件設(shè)置在第一定模仁，第二滑塊組件設(shè)置在第二定模仁，所述第一定模仁上設(shè)置引導(dǎo)塊，所述第一滑塊組件包括相對(duì)運(yùn)動(dòng)的第一滑塊以及第二滑塊，所述第一滑塊與第二滑塊均設(shè)置拉勾以及斜槽，所述斜槽位于第一滑塊與第二滑塊背面，斜槽內(nèi)設(shè)置彈簧，所述第二滑塊組件包括相對(duì)運(yùn)動(dòng)的第三滑塊以及第四滑塊，所述第二滑塊組件外側(cè)設(shè)置第一油缸，所述第一油缸有兩個(gè)；

所述動(dòng)模板設(shè)置凹槽以及拉扣，所述拉扣與拉勾配合使用，所述凹槽底部設(shè)置導(dǎo)柱以及芯子，所述芯子包括第一芯子以及第二芯子，所述轉(zhuǎn)動(dòng)模芯上設(shè)置與導(dǎo)柱相配合的導(dǎo)套以及與芯子相配合的通孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)模芯下表面與所述轉(zhuǎn)芯機(jī)構(gòu)相連接，所述動(dòng)模板上還設(shè)置電子感應(yīng)開(kāi)關(guān)；

所述轉(zhuǎn)芯機(jī)構(gòu)包括第二油缸、油缸連接件、齒條、齒輪、頂桿、頂桿連接件、轉(zhuǎn)桿、轉(zhuǎn)桿銅套，所述齒條通過(guò)油缸連接件與所述第二油缸連接，所述頂桿通過(guò)所述頂桿連接件與轉(zhuǎn)桿連接，所述轉(zhuǎn)桿套有齒輪以及轉(zhuǎn)桿銅套，所述齒條上固定設(shè)置定位塊，所述定位塊與電子感應(yīng)開(kāi)關(guān)配合使用。

進(jìn)一步的，所述第一進(jìn)膠口通過(guò)熱流道系統(tǒng)與第一型腔連通，所述第二進(jìn)膠口通過(guò)熱流道系統(tǒng)與第二型腔連通。

進(jìn)一步的，所述第一滑塊與第二滑塊背部斜槽內(nèi)的彈簧通過(guò)螺桿安裝在所述定模板上。

進(jìn)一步的，所述第一油缸和第二油缸通過(guò)油缸連接件與第二滑塊組件相連接。

進(jìn)一步的，所述電子感應(yīng)開(kāi)關(guān)與所述定位塊各有兩個(gè)。

進(jìn)一步的，還設(shè)置限位塊，所述限位塊包括上限位塊以及下限位塊，所述上限位塊設(shè)置在轉(zhuǎn)桿銅套上，所述下限位塊設(shè)置在頂桿連接件上。

進(jìn)一步的，還設(shè)置有水路，其中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)模芯水路通過(guò)轉(zhuǎn)桿與頂桿連接件的水路相連，頂桿連接件水路連接水管，纏繞在頂桿上并接出模外。

本實(shí)用新型模內(nèi)轉(zhuǎn)模芯模具設(shè)置有第一型腔和第二型腔，可實(shí)現(xiàn)雙色注塑件的生產(chǎn)，產(chǎn)品現(xiàn)在第一型腔完成注塑后，先將轉(zhuǎn)動(dòng)模芯頂出動(dòng)模板上的凹槽，轉(zhuǎn)芯機(jī)構(gòu)的第二油缸油缸帶動(dòng)齒條，在齒條作用下，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)將轉(zhuǎn)動(dòng)模芯轉(zhuǎn)至第二型腔內(nèi)繼續(xù)進(jìn)一步注塑，與此同時(shí)，第一型腔也進(jìn)行注塑，待第一型腔與第二型腔注塑完成，取下第二型腔上的完成品，第一型腔內(nèi)的產(chǎn)品再次轉(zhuǎn)到第二型腔內(nèi)繼續(xù)進(jìn)一步注塑，可有效減少注塑周期；而且本實(shí)用新型模內(nèi)轉(zhuǎn)模芯模具無(wú)需配合雙色注塑機(jī)使用，只要利用一臺(tái)普通單色注塑成型機(jī)外加側(cè)向小型成型射臺(tái)，即可實(shí)現(xiàn)雙色注塑成型，投資少，機(jī)臺(tái)利用率高，若無(wú)需用雙色模具進(jìn)行雙色注塑品生產(chǎn)時(shí)，可當(dāng)單色注塑機(jī)使用，非常靈活。

附圖說(shuō)明

下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型模內(nèi)轉(zhuǎn)模芯模具的定模結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型模內(nèi)轉(zhuǎn)模芯模具的動(dòng)模結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型模內(nèi)轉(zhuǎn)模芯模具剖視圖；

圖4是本實(shí)用新型模內(nèi)轉(zhuǎn)模芯模具的定模俯視圖；