[實用新型]一種汽車鈑金加工用卷材放料設備

有效

• 申請號: 201720334552.5
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN207127123U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 楊生榮;陳孔亮
• 申請（專利權）人: 蘇州利來汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D43/02
• 分類號: B21D43/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車鈑金加工用卷材放料設備，其特征在于，包括機架、設置在所述機架左側的漲縮輥，所述漲縮輥水平設置且左右延伸，所述機架頂部設有向前延伸的移動梁，所述移動梁底部設有前后延伸的吊軌，所述吊軌上配合有沿所述吊軌前后滑動的滑座，所述滑座向左延伸有連接板，所述連接板端部設有端板，所述端板與所述滑座之間設有右傳動絲杠、左傳動絲杠以及導柱，所述右傳動絲杠軸線、左傳動絲杠軸線以及導柱軸線均左右水平設置，所述導柱上設有兩個沿所述導柱左右滑動的滑塊，位于左側的滑塊為左滑塊，位于右側的滑塊為右滑塊，所述左滑塊前側設有左導向輥，所述右滑塊前側設有右導向輥，所述端板上設有與所述左傳動絲杠連接的左手輪，所述端板上設有與所述右傳動絲杠連接的右手輪，所述左滑塊后側設有與所述左傳動絲杠配合的左連桿，所述右滑塊后側設有與所述右傳動絲杠配合的右連桿。

2.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金加工用卷材放料設備，其特征是，所述右滑塊上設有前限位孔和后限位孔，所述右連桿前側設有便于拔出的限位插銷，所述插銷位于前限位孔和后限位孔的轉動路徑上。

3.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金加工用卷材放料設備，其特征是，所述移動梁設有調整絲杠，所述調整絲杠與所述滑座配合，所述調整絲杠一端設有調整手輪。

4.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金加工用卷材放料設備，其特征是，所述左導向輥軸線和所述右導向輥軸線分別與漲縮輥軸線異面垂直，所述左導向輥軸線與所述右導向輥軸線異面相交。

5.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金加工用卷材放料設備，其特征是，所述左導向輥軸線與所述右導向輥軸線夾角為10°。