[實(shí)用新型]車身頂蓋外板與天窗加強(qiáng)板的配合結(jié)構(gòu)、車身頂蓋及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720333306.8
• 申請(qǐng)日: 2017-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206841531U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦樂(lè);程銘;楊傳義;申學(xué)開(kāi);李碩;靖海濤;鄭望
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海蔚來(lái)汽車有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/06
• 分類號(hào): B62D25/06;B60J7/00
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 李建新,張昱

1.一種車身頂蓋外板與天窗加強(qiáng)板的配合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車身頂蓋外板具有用于安裝天窗的開(kāi)口，所述天窗加強(qiáng)板在所述車身頂蓋外板的下方沿所述開(kāi)口的周邊粘合至所述車身頂蓋外板，并且

所述車身頂蓋外板在所述開(kāi)口的邊緣設(shè)置有向下彎折形成的第一保持部及延伸自所述第一保持部的密封條卡接部；

所述天窗加強(qiáng)板包括第二保持部，所述第二保持部固定至所述車身頂蓋外板的所述第一保持部。

2.如權(quán)利要求1所述的配合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封條卡接部為自所述第一保持部沿橫向彎折延伸的內(nèi)翻邊。

3.如權(quán)利要求1所述的配合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二保持部為所述天窗加強(qiáng)板上靠近所述第一保持部的向下彎折的翻邊。

4.如權(quán)利要求1所述的配合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述天窗加強(qiáng)板通過(guò)結(jié)構(gòu)膠粘合至所述車身頂蓋外板。

5.如權(quán)利要求1所述的配合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述天窗加強(qiáng)板被構(gòu)造為與所述開(kāi)口的形狀相匹配的框架結(jié)構(gòu)。

6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的配合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一保持部和所述第二保持部之間通過(guò)冷金屬過(guò)渡焊接方式固定。

7.如權(quán)利要求6所述的配合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一保持部的高度為7毫米至11毫米，所述第二保持部的高度為3毫米至7毫米，所述密封條卡接部的寬度為3毫米至5毫米。

8.如權(quán)利要求7所述的配合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一保持部的高度為9毫米，所述第二保持部的高度為5毫米，所述密封條卡接部的寬度為4毫米。

9.一種車身頂蓋，其特征在于，所述車身頂蓋包括如前述權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的車身頂蓋外板與天窗加強(qiáng)板的配合結(jié)構(gòu)。

10.一種汽車，其特征在于，所述汽車采用如權(quán)利要求9所述的車身頂蓋。