[實用新型]汽車尾門鎖拉線的固定結構

有效

• 申請號: 201720332936.3
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206600084U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 蔡橋洪;許慶忠;劉燁飛
• 申請（專利權）人: 東陽市甘特電氣有限公司
• 主分類號: E05B79/20
• 分類號: E05B79/20;E05B79/02;E05B81/04
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司33241
• 代理人: 林君勇

技術領域

本實用新型涉及一種汽車尾門電動拉鎖，具體涉及切成尾門鎖拉線的固定結構。

背景技術

隨著汽車工業的迅速發展，人們對汽車的綜合要求也逐漸上升，人們已經不滿足于通過鑰匙進行尾門的尾門鎖的開啟和關閉，多通過電動鎖的電控實現這一功能。現有的電動尾門鎖包括一個一端可旋轉的鉤形鎖鉤、一個呈環形的鎖扣，鎖扣固定在鎖扣座上，鎖扣座形成有配合鎖扣的導向槽，通過鉤形鎖鉤旋轉以使鉤部位于鎖扣內，隨后通過驅動機構拉動拉線以使鎖扣在鎖扣座上移動，從而使鎖鉤與鎖扣鉤在一起以達到尾門鎖上關閉的目的。

拉線的一端與鎖扣固定，拉線的另一端與驅動機構的零件（如齒輪齒條聯動機構中的齒條）固定，由于拉線（鋼絲）較細，為便于拉線與鎖扣和驅動機構零件的固定，拉線兩端設有直徑較拉線粗的固定頭，固定頭壓鑄在拉線上，現有拉線與驅動機構的零件多通過緊固件固定，通過螺釘等緊固件將拉線的拉線固定頭固定在驅動機構零件上，成本較高，且裝配起來十分麻煩。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種裝配成本較低、裝配簡單的汽車尾門鎖拉線的固定結構。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種汽車尾門鎖拉線的固定結構，所述拉線的一端與滑塊固定，所述拉線的另一端與鎖扣相固定，所述滑塊設置于殼體內，所述殼體內設有驅動電機、聯動齒輪和絲桿，所述驅動電機的輸出軸上固定有輸出齒輪，所述輸出齒輪與聯動齒輪聯動，所述絲桿與所述聯動齒輪聯動，所述殼體形成有用于防止滑塊轉動的導向結構，以使聯動齒輪轉動時所述滑塊沿所述絲桿軸線移動，所述拉線遠離鎖扣的一端設有拉線固定頭，所述拉線固定頭包括用于與拉線相固定的拉線固定頭本體，所述拉線固定頭本體形成兩個向外側延伸的拉線固定部，兩個拉線固定部設置于所述拉線固定頭本體的相對兩側以使所述拉線固定頭呈T形結構設置，所述滑塊包括四個側面和兩個頂面，四個側面分別為左側面、右側面、上側面、下側面，兩個頂面分別為前頂面和后頂面，所述滑塊形成有第一貫穿槽和第二貫穿槽，所述第一貫穿槽靠近所述上側面的部位為第一貫穿槽上部，所述第一貫穿槽靠近所述下側面的部位為第一貫穿槽下部，所述第一貫穿槽上部和第一貫穿槽下部均與所述第二貫穿槽相通，所述第一貫穿槽下部貫穿所述滑塊的左側面和右側面，所述第二貫穿槽與所述第一貫穿槽形成有九十度夾角，所述第二貫穿槽貫穿所述滑塊的前頂面，所述第一貫穿槽和第二貫穿槽連通并均貫穿所述下側面。

本實用新型的滑塊呈塊狀結構，進行拉線固定頭與滑塊的裝配時，先使拉線固定頭的拉線固定部進入第一貫穿槽下部、拉線固定頭的拉線固定頭本體進入第一貫穿槽上部，隨后轉動拉線固定頭，以使拉線固定頭本體從第一貫穿槽上部移動至第二貫穿槽內，隨后進行滑塊與殼體的裝配，以實現拉線靠近滑塊端的固定。本實用新型只需要進行簡單的放入拉線固定頭、翻轉拉線固定頭的動作便能進行拉線固定頭的固定，不要進行螺釘等緊固件的固定，省去了螺釘的材料，省去了打螺孔、上螺釘的時間，使得本實用新型拉線與滑塊的裝配更為簡單和方便，且裝配成本較低。其中，由于拉線兩端分別與滑塊和鎖扣固定的，拉線處于拉直狀態，拉線固定頭的拉線固定部是與第一貫穿槽槽壁相抵的，拉線在不斷裂的情況下不存在翻轉的可能。

作為優選，所述拉線固定部與拉線固定頭本體構成九十度夾角。上述設置以使第一貫穿槽可設置的更小，使零件更緊湊，使拉線的拉線固定頭固定的更穩定。

作為優選，所述第一貫穿槽上部徑向截面外緣呈圓缺形或圓形設置，所述拉線固定部呈圓柱形結構，所述第一貫穿槽下部徑向截面呈方形設置，且所述第一貫穿槽下部的寬度小于所述第一貫穿槽上部的直徑，所述第一貫穿槽下部的寬度小于所述拉線固定部的直徑。上述設置中，第一貫穿槽上部直徑大于第一貫穿槽下部寬度，以避免拉線的拉線固定部脫離第一貫穿槽上部，以實現拉線固定頭與滑塊的固定。

作為優選所述拉線固定頭本體徑向截面外緣呈圓形設置，拉線的一端固定于所述拉線固定頭本體內，所述拉線固定頭本體外徑小于所述拉線固定部的直徑。上述設置以使第二貫穿槽可設置的更小，使零件更緊湊，使拉線的拉線固定頭固定的更穩定。

作為優選，所述導向機構為由殼體構成的導向槽，所述導向槽為“U”形槽或“口”型槽，當所述導向槽為“U”形槽時，所述滑塊的上側面、左側面和右側面與所述導向槽槽壁接觸，或所述滑塊的下側面、左側面和右側面與所述導向槽槽壁接觸；當所述導向槽為“口”形槽時，所述滑塊的上側面、左側面、右側面和下側面均與所述導向槽槽壁接觸。

本實用新型具有裝配成本較低、裝配簡單方便的優點。

附圖說明