[實用新型]特種汽車底盤雙模式轉向系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720331448.0
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206954303U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設計）人: 王成橋;朱學斌;郭帥;田澤梅;周桂鳳;孔丹;賈德龍;任波;鞏麗琴;張云英;王曉;南海峰
• 申請（專利權）人: 泰安航天特種車有限公司
• 主分類號: B62D3/02
• 分類號: B62D3/02;B62D5/06
• 代理公司: 北京天奇智新知識產(chǎn)權代理有限公司11340
• 代理人: 劉黎明

1.一種特種汽車底盤雙模式轉向系統(tǒng)，該汽車底盤為五橋底盤，其特征在于，所述的雙模式系統(tǒng)包括機械傳動式轉向系統(tǒng)和電控液壓主動轉向系統(tǒng)，第一橋和第二橋通過機械傳動式轉向系統(tǒng)驅動，第四橋和第五橋通過電控液壓主動轉向系統(tǒng)驅動；所述的機械傳動式轉向系統(tǒng)包括兩條供油支路和第一回油支路，所述的兩條供油支路分別為第一供油支路和第二供油支路，所述的第一供油支路包括依次連通的第一齒輪泵(3)、第一精濾器(4)、流量指示閥(5)、限流分配安全閥(6)、測壓接頭(7)和單回路轉向器(8)，第一橋轉向助力油缸(9)和第二橋轉向助力油缸(10)均與所述的單回路轉向器(8)連通；所述的第二供油支路包括依次連通的應急泵(18)和第二精濾器(17)，所述的第一齒輪泵(3)的進油口以及應急泵的進油口均與油箱連通，所述的第二精濾器的出油口與所述的限流分配安全閥(6)的進油口連通；所述的第一回油支路包括在單回路轉向器(8)和油箱之間連接的第一回油管，該第一回油管與油箱之間安裝有回油過濾器(1)。

2.根據(jù)權利要求1所述的特種汽車底盤雙模式轉向系統(tǒng)，其特征在于，所述的電控液壓主動轉向系統(tǒng)包括第三供油支路和第二回油支路，所述的第三供油支路包括依次連通的第二齒輪泵(16)、第三精濾器(15)和電控比例控制閥組(13)，在該電控比例控制閥組(13)上安裝有第四橋助力對中缸(11)、第五橋助力對中缸(12)以及兩個蓄能器(14)，所述的第二齒輪泵(16)的進油口與所述的油箱連通，所述的第二回油支路包括第二回油管，該第二回油管的進油端連接在電控比例控制閥組(13)上，出油端與所述的第一回油管連通。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的特種汽車底盤雙模式轉向系統(tǒng)，其特征在于，在所述的第一橋、第四橋以及第五橋上安裝有角度傳感器。

4.根據(jù)權利要求3所述的特種汽車底盤雙模式轉向系統(tǒng)，其特征在于，在所述的油箱上安裝有空氣濾清器(2)、液位計(19)、低液位報警指示燈(21)和油溫傳感器(20)。