[實用新型]航空發動機用彎管接頭的一次性成型模具

有效

• 申請號: 201720329795.X
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206794524U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 馬永春
• 申請（專利權）人: 大連萌羽機械有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D35/00;B21D53/84
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙)21235
• 代理人: 李猛

1.航空發動機用彎管接頭的一次性成型模具，包括上模和下模，其特征在于：所述的上模包括頂板(1)、上墊塊(2)、氣缸(4)、支撐板(6)、凹模(7)、上斜滑塊(3)和上模板(5)，所述的下模包括凸模(10)、下固定板(12)、下底板(13)、下模板(14)、推板(15)、下墊塊(16)、下斜滑塊(20)、底板(17)和傳力桿(18)；

所述的頂板(1)和上模板(5)之間設置上墊塊(2)，所述的氣缸(4)安裝在上模板(5)上；所述的支撐板(6)安裝于上模板(5)的下方，所述的凹模(7)鑲嵌在支撐板(6)中，支撐板(6)用于支撐凹模(7)；所述的凹模(7)內安裝切刀(8)；所述的上斜滑塊(3)通過螺栓連接于上模板(5)的下方；

所述的下模板(14)和底板(17)之間設置下墊塊(16)，所述的推板(15)位于下模板(14)和底板(17)之間；推板(15)的下側與機床的氣頂接觸，上側與傳力桿(18)接觸；

所述的下模板(14)和下底板(13)上相同的平面位置設置4個導柱通孔，所述的導柱通孔內安裝導柱(19)，所述的導柱(19)下端穿過下模板(14)和下底板(13)與推板(15)接觸、上端穿過壓邊圈(9)后再穿過支撐板(6)和上模板(5)上的導柱通孔；

所述的壓邊圈(9)下側與傳力桿(18)接觸，所述的傳力桿(18)的下端依次穿過下固定板(12)、下底板(13)和下模板(14)連接到推板(15)；所述的下斜滑塊(20)通過螺栓安裝在下模板(14)的上方；

所述的下固定板(12)上安裝旋切刀(11)，所述的旋切刀(11)安裝在凸模(10)與下固定板(12)之間；

所述的凹模(7)內表面形狀與彎管接頭外表面形狀相同，所述的凸模(10)外表面形狀與彎管接頭內表面形狀相同。

2.根據權利要求1所述的航空發動機用彎管接頭的一次性成型模具，其特征在于：所述的凸模(10)通過螺紋結構與切刀(8)固定連接。

3.根據權利要求1所述的航空發動機用彎管接頭的一次性成型模具，其特征在于：所述的凹模(7)通過螺紋結構與旋切刀(11)固定連接。

4.根據權利要求1所述的航空發動機用彎管接頭的一次性成型模具，其特征在于：整個模具為左右對稱結構。

5.根據權利要求1所述的航空發動機用彎管接頭的一次性成型模具，其特征在于：所述的上墊塊(2)通過內六角螺栓固定在頂板(1)和上模板(5)之間；所述的下墊塊(16)通過內六角螺栓固定在底板(17)和下模板(14)之間。

6.根據權利要求1所述的航空發動機用彎管接頭的一次性成型模具，其特征在于：所述的切刀(8)有兩把，分別安裝于凹模(7)的兩端，用于切除彎管接頭兩端多余的材料。

7.根據權利要求1所述的航空發動機用彎管接頭的一次性成型模具，其特征在于：所述的旋切刀(11)有兩把，分別安裝在凸模(10)內環側和外環側，用于切除彎管接頭兩側底邊多余的材料。