[實(shí)用新型]減速機(jī)空載跑合試驗裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720329608.8 | 申請日： | 2017-03-31 |
| 公開（公告）號： | CN206593854U | 公開（公告）日： | 2017-10-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李俊;平德純;張剛;常通;張文;呂巖 | 申請（專利權(quán)）人： | 徐州徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械有限公司 |
| 主分類號： | G01M13/02 | 分類號： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所32220 | 代理人： | 周愛芳 |
| 地址： | 221000 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 減速 空載 試驗裝置 | ||
1.一種減速機(jī)空載跑合試驗裝置，其特征在于，包括變頻電機(jī)(1)、連接盤(2)、壓板組件(5)、變頻器(9)以及工作平臺(10)，
所述工作平臺(10)固定在地面基礎(chǔ)上；待進(jìn)行空載跑合試驗的旋挖鉆機(jī)減速機(jī)(3)可放置到工作平臺(10)上，并通過壓板組件(5)固定壓緊；所述壓板組件(5)可對不同型號的減速機(jī)進(jìn)行固定；
減速機(jī)(3)通過連接盤(2)與變頻電機(jī)(1)連接；變頻電機(jī)輸出軸(1-1)與減速機(jī)輸入軸(3-1)連接，并驅(qū)動減速機(jī)輸入軸(3-1)旋轉(zhuǎn)；所述變頻器(9)與變頻電機(jī)(1)連接，并控制變頻電機(jī)(1)的轉(zhuǎn)速。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機(jī)空載跑合試驗裝置，其特征在于，所述壓板組件(5)包括壓板體(5-1)和壓板底座(5-2)，壓板體(5-1)與壓板底座(5-2)之間通過螺栓連接，壓板體(5-1)可繞壓板底座(5-2)中心軸線上下滑動及旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對不同型號的減速機(jī)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種減速機(jī)空載跑合試驗裝置，其特征在于，所述減速機(jī)(3)與連接盤(2)的下端連接，連接盤(2)的上端與變頻電機(jī)(1)連接；連接盤下法蘭(2-2)與減速機(jī)法蘭通過止口配合保證同軸，并通過第二螺栓(8)連接；連接盤上法蘭(2-1)與變頻電機(jī)法蘭通過止口配合保證同軸，并通過第一螺栓(6)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種減速機(jī)空載跑合試驗裝置，其特征在于，所述連接盤下法蘭(2-2)開有多組孔，能夠與多個型號的減速機(jī)法蘭連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種減速機(jī)空載跑合試驗裝置，其特征在于，所述變頻電機(jī)輸出軸(1-1)與減速機(jī)的輸入軸(3-1)通過花鍵軸(4)連接，變頻電機(jī)輸出軸(1-1)與花鍵軸(4)之間通過平鍵(7)連接，減速機(jī)輸入軸(3-1)與花鍵軸(4)之間通過花鍵連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種減速機(jī)空載跑合試驗裝置，其特征在于，所述工作平臺(10)通過地腳螺栓與地面基礎(chǔ)連接。
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