[實用新型]電機測試應用自由加載引擎裝置

有效

• 申請號: 201720329193.4
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN206920567U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 郎向榮;朱慶;路國衛;王江峰
• 申請（專利權）人: 杭州威衡科技有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務所33256
• 代理人: 王梨華,陳麗霞

1.電機測試應用自由加載引擎裝置，其特征在于：包括電機(10)、主動盤(11)和從動盤(12)，主動盤(11)與電機的輸出軸(101)固定連接，電機的輸出軸(101)與主動盤(11)同步旋轉，主動盤(11)與從動盤(12)之間連接有皮帶(13)，皮帶(13)與主動盤(11)、從動盤(12)連接處設有限位凹槽(131)，主動盤(11)和從動盤(12)內分別設有與限位凹槽(131)相配合的第一齒輪和第二齒輪，第一齒輪與主動盤(11)一體式，第二齒輪與從動盤(12)一體式，從動盤(12)上固定有第一輸出軸(14)，第一輸出軸(14)與從動盤(12)同步旋轉，第一輸出軸(14)的端部固定有第一斜齒輪(15)，第一斜齒輪(15)上嚙合有第二斜齒輪(16)，從動盤的上端面(121)固定有偏心球(17)。

2.根據權利要求1所述的電機測試應用自由加載引擎裝置，其特征在于：偏心球(17)的數量至少為兩個，偏心球(17)均布在從動盤(12)邊緣，從動盤(12)上設有加強筋(18)，加強筋(18)一端與偏心球(17)固定連接，另一端延伸到從動盤(12)中心位置，加強筋(18)與從動盤(12)一體式。

3.根據權利要求1所述的電機測試應用自由加載引擎裝置，其特征在于：電機(10)上設有測試電機轉速的第一轉速傳感器(19)，電機(10)上設有控制其轉速的控制器(20)。

4.根據權利要求3所述的電機測試應用自由加載引擎裝置，其特征在于：第二斜齒輪(16)上設有第二輸出軸(21)，第二輸出軸(21)上設有監測其轉速的第二轉速傳感器(22)和監測其輸出扭矩的扭矩傳感器(23)，控制器(20)接收第二轉速傳感器(22)和扭矩傳感器(23)發送的數據并控制電機(10)的轉速。