[實用新型]鐵路安全防護系統

有效

• 申請號: 201720328967.1
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN206719230U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 常洋;王江山;劉林學
• 申請（專利權）人: 常洋;劉林學;王江山
• 主分類號: B61L23/06
• 分類號: B61L23/06
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 蘇勝

1.一種鐵路安全防護系統，其特征在于，應用于軌道，所述軌道包括作業軌道、與所述作業軌道相鄰設置的相鄰軌道以及設置于所述作業軌道以及所述相鄰軌道之間的連接區域，所述作業軌道包括作業區域，所述鐵路安全防護系統包括監控裝置、電子圍欄、報警裝置以及監控終端；

所述監控裝置設置于所述作業軌道上距離所述作業區域第一預設距離的位置處，所述電子圍欄設置于所述連接區域靠近所述作業區域的位置處，所述報警裝置設置于所述作業區域內；

所述監控裝置以及所述電子圍欄分別與所述監控終端耦合，所述監控終端與所述報警裝置耦合；

所述監控裝置用于監測車輛與所述作業區域的距離，并發送距離信息至所述監控終端；

所述監控終端用于接收所述距離信息，并根據所述距離信息控制所述報警裝置報警；

所述報警裝置用于向所述作業區域內的作業人員發出提示信息。

2.根據權利要求1所述的鐵路安全防護系統，其特征在于，所述監控裝置包括第一監控裝置、第二監控裝置以及第三監控裝置；

所述第一監控裝置、第二監控裝置以及所述第三監控裝置分別與所述監控終端耦合；

所述第一監控裝置設置于所述作業軌道上，且設置于與所述作業區域相距第二預設距離的位置處；所述第二監控裝置設置于所述作業軌道上，且與所述作業區域相距第三預設距離的位置處；所述第二預設距離大于所述第三預設距離；所述第三監控裝置設置于所述相鄰軌道上靠近所述作業軌道的作業區域的位置處。

3.根據權利要求2所述的鐵路安全防護系統，其特征在于，所述第一監控裝置包括第一監控子裝置以及第二監控子裝置；

所述第一監控子裝置以及所述第二監控子裝置分別與所述監控終端耦合；

所述第一監控子裝置設置于所述作業軌道上，且與所述作業區域距離第四預設距離的位置處；所述第二監控子裝置設置于所述作業軌道上，且與所述作業區域距離第五預設距離處；所述第四預設距離大于所述第五預設距離，且所述第五預設距離均大于所述第三預設距離。

4.根據權利要求2或3所述的鐵路安全防護系統，其特征在于，所述第一監控裝置、第二監控裝置以及第三監控裝置均包括雷達發射器以及紅外發射器中的至少一種。

5.根據權利要求1所述的鐵路安全防護系統，其特征在于，所述報警裝置包括第一報警裝置、第二報警裝置以及第三報警裝置；所述第一報警裝置、第二報警裝置以及所述第三報警裝置均設置于所述作業區域內，且所述第一報警裝置、第二報警裝置以及所述第三報警裝置分別與所述監控終端耦合。

6.根據權利要求5所述的鐵路安全防護系統，其特征在于，所述第一報警裝置為揚聲器。

7.根據權利要求5或6所述的鐵路安全防護系統，其特征在于，所述第二報警裝置為強光器。

8.根據權利要求7所述的鐵路安全防護系統，其特征在于，所述第三報警裝置為電子炮發生器。

9.根據權利要求2所述的鐵路安全防護系統，其特征在于，所述監控裝置還包括第一GPS定位器、第二GPS定位器以及第三GPS定位器，所述第一GPS定位器設置于所述第一監控裝置上，且與所述第一監控裝置耦合；所述第二GPS定位器設置于所述第二監控裝置上，且與所述第二監控裝置耦合；所述第三GPS定位器設置于所述第三監控裝置上，且與所述第三監控裝置耦合；且所述第一GPS定位器、第二GPS定位器以及第三GPS定位器分別與所述監控終端耦合。

10.一種鐵路安全防護系統，其特征在于，應用于軌道，所述軌道包括作業軌道、與所述作業軌道相鄰設置的相鄰軌道以及設置于所述作業軌道以及所述相鄰軌道之間的連接區域，所述作業軌道包括作業區域，所述鐵路安全防護系統包括第四監控裝置以及第五監控裝置、電子圍欄、報警裝置以及監控終端；

所述第四監控裝置設置于所述作業區域的一端；所述第五監控裝置設置于所述作業區域的遠離所述第四監控裝置的一端，且與所述第四監控裝置相對設置；

所述第四監控裝置以及第五監控裝置分別設置于所述作業軌道上距離所述作業區域第一預設距離的位置處，所述電子圍欄設置于所述連接區域靠近所述作業區域的位置處，所述報警裝置設置于所述作業區域內；

所述第四監控裝置、第五監控裝置以及所述電子圍欄分別與所述監控終端耦合，所述監控終端與所述報警裝置耦合。