[實(shí)用新型]一種汽車排氣管及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720328164.6 | 申請日: | 2017-03-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206753707U | 公開(公告)日: | 2017-12-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鹿啟晨;高原;楊猛;張志強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01N13/08 | 分類號(hào): | F01N13/08;F01N13/18 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11243 | 代理人: | 許靜,安利霞 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 排氣管 | ||
1.一種汽車排氣管,其特征在于,包括:
第一排氣管(1),所述第一排氣管(1)上固定有支撐板(11),所述支撐板(11)包括有一第一突出部(111);
第二排氣管(2),所述第二排氣管(2)上固定有密封板(21),所述密封板(21)的內(nèi)徑大于所述支撐板(11)的外徑,所述密封板(21)包括有一與所述第一突出部(111)相配合的第二突出部(211);
呈環(huán)狀的彈性墊(3),固定設(shè)置于所述第一突出部(111)上;
固定卡夾(4),包括第一卡夾(41)和第二卡夾(42),所述第一卡夾(41)的第一端和所述第二卡夾(42)的第一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述第一卡夾(41)的第二端和所述第二卡夾(42)的第二端可拆卸連接;在所述第一卡夾(41)的第二端與所述第二卡夾(42)的第二端相連接時(shí),所述第一卡夾(41)與所述第二卡夾(42)圍設(shè)形成一容置空間;
其中,在所述支撐板(11)部分插設(shè)于設(shè)置于所述密封板(21)內(nèi)時(shí),所述第一突出部(111)和所述第二突出部(211)位于所述容置空間內(nèi),所述彈性墊(3)設(shè)置于所述第一突出部(111)和所述第二突出部(211)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管,其特征在于,所述第一卡夾(41)和所述第二卡夾(42)均包括:
呈弧形狀的卡夾本體;
與所述卡夾本體的第一端連接的第一連接部;
與所述卡夾本體的第二端連接的第二連接部,所述第二連接部與所述卡夾本體之間呈預(yù)設(shè)角度,且所述第二連接部上設(shè)有通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管,其特征在于,所述第一卡夾(41)的第一端與所述第二卡夾(42)的第一端通過軸銷連接,所述第一卡夾(41)的第二端與所述第二卡夾(42)的第二端通過螺栓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管,其特征在于,所述第一突出部(111)的截面形成為三角形,且所述第一突出部(111)遠(yuǎn)離所述第一排氣管(1)的位置處采用圓弧過渡連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管,其特征在于,所述第二排氣管(2)的外徑與所述支撐板(11)上設(shè)置有所述第一突出部(111)之外的位置處的外徑相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管,其特征在于,所述彈性墊(3)的截面形成為梯形。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管,其特征在于,所述彈性墊(3)采用橡膠制成。
8.一種汽車,其特征在于,包括權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的汽車排氣管。
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F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N13-00 以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為特征的排氣裝置或消音裝置
F01N13-02 .具有兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的串聯(lián)的消音器裝置
F01N13-04 .具有兩個(gè)或多個(gè)并聯(lián)的消音器,例如用于多汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的互相連接裝置
F01N13-06 .專門適用于星形排列的汽缸,如排氣歧管
F01N13-08 .排氣管的其他裝置或適配裝置
F01N13-12 .專門適用于水下排氣





