[實用新型]一種用于檢測扶手箱耐久性能的工裝

有效

• 申請號: 201720327615.4
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206648812U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 李丹;石建新;俞紀龍;趙國鵬
• 申請（專利權）人: 科達斯特恩（常州）汽車塑件系統有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 哈爾濱市陽光惠遠知識產權代理有限公司23211
• 代理人: 張勇

1.一種用于檢測汽車扶手箱耐久性能的工裝，其特征在于，包括工裝底座、前方定位架、中部定位架、后部定位支架；

所述工裝底座包括一個矩形框架以及平行布置在矩形框架內的三根與矩形框架短邊平行的橫向金屬桿，橫向金屬桿與矩形框架之間通過三角形固定件和螺栓固定，三根橫向金屬桿上均設有一條滑槽，每條滑槽上通過螺母固定有2個用于固定汽車扶手箱底部的定位裝置；

所述前方定位架包括兩根縱向金屬桿、一根橫向金屬桿，其中，兩根縱向金屬桿垂直固定在工裝底座的矩形框架上，橫向金屬桿連接兩根縱向金屬桿的上部端點；兩根縱向金屬桿、一根橫向金屬桿與工裝底座矩形框架內前部的橫向金屬桿構成一個矩形；所述前方定位架的橫向金屬桿上設有兩條滑槽，兩條滑槽內通過螺栓各連接第一定位樁、第一氣缸，第一氣缸連接第一硬質橡膠接觸頭；第一定位樁用于固定汽車扶手箱頂部，第一氣缸連接推動第一硬質橡膠接觸頭作上下方向的往復運動；

所述中部定位架包括兩根縱向金屬桿、一根橫向金屬桿，其中，兩根縱向金屬桿垂直固定在工裝底座的矩形框架上，橫向金屬桿連接兩根縱向金屬桿的上部端點；兩根縱向金屬桿、一根橫向金屬桿與工裝底座矩形框架內中部的橫向金屬桿構成一個矩形；所述中部定位架的橫向金屬桿上設有3個滑槽，不同滑槽內通過螺栓各連接有第二定位樁、第二氣缸、第三氣缸，第二氣缸與第二硬質橡膠接觸頭連接，第三氣缸與第三硬質橡膠接觸頭連接；第二氣缸推動第二硬質橡膠接觸頭作前后方向的往復運動，第三氣缸推動第三硬質橡膠接觸頭作上下方向的往復運動；

所述后部定位支架包括兩根縱向金屬桿、四根橫向金屬桿、兩根斜桿，兩根縱向金屬桿、四根橫向金屬桿與工裝底座的矩形框架的短邊構成一個矩形，兩根斜桿用于連接后部定位支架和工裝底座起到加固的作用；由下往上第一橫向金屬桿上，安裝了第四氣缸，第四氣缸連接有一個具有鋼齒的第一夾頭；由下往上第二橫向金屬桿上安裝了第五氣缸，第五氣缸連接著一根軟鋼絲繩，軟鋼絲繩穿過定滑之后連接一個帶鋼齒的第二夾頭，定滑安裝在由下往上第四橫向金屬桿上；由下往上第三橫向金屬桿上安裝了第六氣缸，第六氣缸連接了第四硬質橡膠接觸頭。

2.根據權利要求1所述的一種用于檢測汽車扶手箱耐久性能的工裝，其特征在于，所述定位裝置，包括一個矩形底板，矩形底板通過螺母與工裝底座的橫向金屬桿上的滑槽固定連接，矩形底板上垂直設置一個支架，支架上部固定了第一墊片，矩形底板上與支架相對設置了緊固拉手，緊固拉手與第二墊片連接，第一墊片、第二墊片相對設置；所述支架是三角形的，或者直角梯形的。

3.根據權利要求1所述的一種用于檢測汽車扶手箱耐久性能的工裝，其特征在于，所述第一定位樁包括安裝用底板、安裝用螺母、安裝用套筒、調節用螺母、圓柱、橡膠套頭，安裝用底板通過安裝用螺母固定在前方定位架的橫向金屬桿上的滑槽內，安裝用套筒與安裝用底板固定連接，圓柱穿過安裝用套筒，調節用螺母通過穿過安裝用套筒的螺栓來固定圓柱，圓柱與汽車扶手箱接觸的一端安裝了橡膠套頭。

4.根據權利要求1所述的一種用于檢測汽車扶手箱耐久性能的工裝，其特征在于，第一夾頭、第二夾頭的接頭部位具有鋼齒。