[實用新型]機(jī)動式乘用車檢查裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720327073.0
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN207067027U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曲海波;趙杰;黃秋偉;任旭;阮萍;單旻;繩奇;王舫
• 申請（專利權(quán)）人: 北京華力興科技發(fā)展有限責(zé)任公司
• 主分類號: G01N23/04
• 分類號: G01N23/04
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11343
• 代理人: 尚志峰,汪海屏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及乘用車檢查技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種機(jī)動式乘用車檢查裝置。

背景技術(shù)

在相關(guān)技術(shù)中，針對不同車況、以及不同應(yīng)用環(huán)境，需要開發(fā)不同的輻射成像檢測設(shè)備，以滿足檢查需求，在安裝與使用過程中，仍存在以下缺陷：

(1)設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)置復(fù)雜，重量過重，導(dǎo)致安裝不方便；

(2)針對空車(不允許掃描司機(jī))與司機(jī)直接駕駛車輛通過的情況，需要分別設(shè)置不同的檢測設(shè)備，無法實現(xiàn)兼容性，造成資源浪費；

(3)需要進(jìn)行土建施工，不適合進(jìn)行臨時性檢查。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。

為此，本實用新型的一個目的在于提供一種機(jī)動式乘用車檢查裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種機(jī)動式乘用車檢查裝置，包括：龍門框架；檢測設(shè)備，設(shè)置于龍門框架上，檢測設(shè)備用于檢測乘用車是否存在異常；第一通道，第一通道可拆卸設(shè)置于龍門框架的底部，司機(jī)駕駛機(jī)動車沿第一通道通過龍門框架時，檢測設(shè)備完成檢測操作；第二輸送通道，包括輸送裝置與第二通道，第二通道可拆卸設(shè)置于龍門框架的底部，在輸送裝置驅(qū)動第二通道，輸送乘用車通過龍門框架時，檢測設(shè)備完成檢測操作，其中，在執(zhí)行檢測操作前，安裝第一通道與第二輸送通道中的一種。

在該技術(shù)方案中，通過在龍門框架上設(shè)置檢測設(shè)備，來檢測乘用車是否存在異常，在龍門框架的底部設(shè)置第一通道，司機(jī)駕駛機(jī)動車沿第一通道通過龍門框架，其中，第一通道可拆卸設(shè)置于龍門框架的底部，便于機(jī)動式乘用車檢查裝置的移動，龍門框架的底部也可以設(shè)置第二輸送通道，第二輸送通道包括輸送裝置與第二通道，輸送裝置驅(qū)動第二通道，輸送乘用車通過龍門框架時，檢測設(shè)備完成檢測操作，其中，在執(zhí)行檢測操作前，安裝第一通道與第二輸送通道中的一種，第一通道與第二輸送通道都是可拆卸安裝于龍門框架的底部，一方面，機(jī)動式乘用車檢查裝置運輸安裝更加便捷，另一方面，使包括龍門框架與檢測設(shè)備在內(nèi)的設(shè)備主體實現(xiàn)兼容性，通過更換通道設(shè)置，滿足了不同車況下的檢查需求。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，龍門框架包括：底座組件，底座組件包括：沿通道方向設(shè)置的第一組底梁與第二組底梁，第一組底梁與第二組底梁之間具有指定區(qū)域，第一組底梁與第二組底梁分別包括相對設(shè)置于通道兩側(cè)的兩個第一底梁；相對設(shè)置的兩個第二底梁，沿通道方向分別與第一組底梁以及第二組底梁搭接；第三底梁，水平設(shè)置于指定區(qū)域內(nèi)的地面上，與第一底梁以及第二底梁垂直設(shè)置，并可拆卸連接至第二底梁；調(diào)平裝置，設(shè)置于第一底梁與地面之間，調(diào)平裝置用于使第一組底梁與第二組底梁的上表面共面。

在該技術(shù)方案中，通過沿通道方向設(shè)置的第一組底梁與第二組底梁，第一組底梁與第二組底梁之間具有指定區(qū)域，形成了底座的初步搭設(shè)，其中，第一組底梁第二組底梁分別包括相對設(shè)置于通道兩側(cè)的兩個第一底梁和相對設(shè)置的兩個第二底梁，第一底梁和第二底梁搭接形成第一組底梁或第二組底梁，第三底梁，通過與第一底梁以及第二底梁垂直設(shè)置，并連接至第二底梁，水平設(shè)置于指定區(qū)域內(nèi)的地面上，通過設(shè)置于第一底梁與地面之間的調(diào)平裝置使第一組底梁與第二組底梁的上表面共面，一方面，龍門框架結(jié)構(gòu)設(shè)置相對簡單，另一方面，實現(xiàn)了機(jī)動式乘用車檢查裝置的穩(wěn)固放置，以及機(jī)動式乘用車檢查裝置使用過程中的安全穩(wěn)定性，增強(qiáng)了檢查裝置的承載力。

具體地，第三底梁與相對設(shè)置的兩個第二底梁連接，然后將兩個第一底梁分別搭接在兩個第二底梁上，調(diào)節(jié)第一底梁的調(diào)平裝置，使得相對設(shè)置的兩組底梁共面，即實現(xiàn)了機(jī)動式乘用車檢查裝置底座的安裝和放置，在保證可靠性的前提下，安裝過程簡單。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，龍門框架還包括：相對設(shè)置的側(cè)壁，分別設(shè)置于通道的兩側(cè)，側(cè)壁包括間隔設(shè)置的立柱以及設(shè)置于立柱之間的多個第二桁條，側(cè)壁分別連接至第一底梁與第二底梁；頂梁結(jié)構(gòu)，可拆卸組裝于相對設(shè)置的側(cè)壁上，頂梁結(jié)構(gòu)包括由多個第一桁條組成的框架以及設(shè)置于框架之間的加強(qiáng)板，加強(qiáng)板上具有多個開口。