[實用新型]伸縮管式車載后背支架

有效

• 申請號: 201720325512.4
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN206691027U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 余帆
• 申請（專利權）人: 本質（深圳）信息技術有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;F16M13/02
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司35203
• 代理人: 徐勛夫

技術領域

本實用新型涉及手機、平板等移動終端用支架領域技術，尤其是指一種伸縮管式車載后背支架。

背景技術

目前，在汽車等交通工具上，有些是通過固定的車載電視、電腦等來供乘客觀看以解除旅途乏味，而乘客自備的手機、平板等，在車上難獲得可靠的放置平臺，人們往往是手捧著手機或平板等移動終端進行觀看等，這樣，會給使用者帶來疲勞感，因此，后來有人研究了裝設在車座后背的手機支架，以給后排乘客放置手機、平板等使用，相比手捧方式而言，其有效減緩了觀看者的疲勞感，有了較大進步性，但是，現有技術中用于裝設在車座后背的手機支架存在一些缺陷，例如：（1）結構設計較復雜；（2）支架裝設于車座后背時，操作比較麻煩。

因此，需要研究出一種新的技術方案來解決上述問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種伸縮管式車載后背支架，其其通過將安裝桿設計為可彈性伸縮結構，其裝設應用變得極其簡單，同時，安裝桿整體結構簡單、緊湊，穩定性佳。

為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：

一種伸縮管式車載后背支架，包括有安裝桿和裝設于安裝桿上以用于固定移動終端的的安裝部；其中，所述安裝桿包括有連接頭和分別連接于連接頭左、右端的兩個連接管，兩個連接管的外端均連接有卡持部，至少一個連接管內部裝設有伸縮彈簧，相應的卡持部則受伸縮彈簧作用而相對連接管可左右位移式設置。

作為一種優選方案，所述伸縮彈簧為壓力彈簧，所述卡持部具有向外開口的U形夾。

作為一種優選方案，所述U形夾覆設有U形硅膠扣。

作為一種優選方案，所述卡持部的內側連接有插接段，所述插接段伸入相應連接管的外端內部。

作為一種優選方案，所述插接段的外表面、連接管的內表面，兩者中其一設置有凸肋，另一設置有凹槽，所述凸肋適配于凹槽內，所述凸肋、凹槽均與連接管同軸向延伸設置。

作為一種優選方案，所述安裝部包括有裝設于安裝桿上的轉動桿件、安裝于轉動桿件上的360度轉動球頭組件及裝設于360度轉動球頭組件上的夾頭；其中，所述轉動桿件具有中空桿體段和連接于中空桿體段一側的樞接口，中空桿體段套接于安裝桿上，樞接口的上、下側均設置有鎖固壁，鎖固壁上開設有第一連接孔，前述360度轉動球頭組件具有樞接座，其樞接座上開設有第二連接孔，樞接座伸入樞接口內，通過螺絲依次穿過上側的第一連接孔、第二連接孔及下側的第一連接孔，螺絲的下端適配有調節螺母。

作為一種優選方案，所述連接頭具有中間限位臺和自中間限位臺兩側分別往外延伸的兩個連接軸段；一個連接管套設于其中一個連接軸段的外圍，另一個連接管套設于中間限位臺的外圍，伸縮彈簧一端套設于另一個連接軸段的外圍，伸縮彈簧另一端連接于相應的卡持部；前述中空桿體段的一端往內徑向延伸形成有環形止擋部，中空桿體段套設于前述另一個連接管的外圍，環形止擋部限位于前述另一個連接管的內側端。

作為一種優選方案，所述伸縮彈簧為拉力彈簧，所述卡持部具有向內開口的勾部。

本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知，其通過將安裝桿設計為可彈性伸縮結構，其裝設應用變得極其簡單，直接將安裝桿卡持于車座頭枕金屬桿上即可，拆卸時將一卡持部沿內側移動即可將整個安裝桿取出；同時，安裝桿整體結構簡單、緊湊，穩定性佳。

為更清楚地闡述本實用新型的結構特征、技術手段及其所達到的具體目的和功能，下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型作進一步詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型之實施例的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型之實施例的分解結構示意圖；

圖3是本實用新型之實施例的截面示意圖；

圖4是本實用新型之實施例的應用狀態示意圖。

附圖標識說明：

10、連接頭11、中間限位臺

12、連接軸段13、連接軸段

20、連接管30、連接管

41、卡持部42、卡持部

401、U形夾402、插接段

403、U形硅膠扣50、壓力彈簧

61、凸肋62、凹槽

70、轉動桿件71、中空桿體段

72、樞接口73、鎖固壁

731、第一連接孔 74、環形止擋部

701、螺絲 702、調節螺母

80、360度轉動球頭組件 81、樞接座

811、第二連接孔 90、夾頭