[實用新型]一種清篩機挖掘車架的補強結構有效
| 申請號： | 201720325115.7 | 申請日： | 2017-03-30 |
| 公開（公告）號： | CN207452599U | 公開（公告）日： | 2018-06-05 |
| 發明（設計）人： | 錢志宏;馬源 | 申請（專利權）人： | 中國鐵建高新裝備股份有限公司 |
| 主分類號： | E01B27/06 | 分類號： | E01B27/06 |
| 代理公司： | 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367 | 代理人： | 謝亮 |
| 地址： | 650000 *** | 國省代碼： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 清篩機 車架 挖掘 補強結構 補強板 下翼板 轉角處 補強 焊絲 本實用新型 靜強度試驗 材料替代 非合金鋼 焊接材料 結構更改 強度設計 試驗鑒定 鐵道車輛 縱向中心 鋼材料 線對稱 增重 軸重 焊接 匹配 采購 運輸 改進 | ||
1.一種清篩機挖掘車架的補強結構，所述清篩機挖掘車架采用Q420D鋼，其特征在于：在所述清篩機挖掘車架的左邊H型鋼下翼板轉角處焊接第一補強板，該第一補強板關于所述下翼板轉角處的縱向中心線對稱布置，所述第一補強板板厚12mm，增加重量不超過10kg＊2件＝20kg。
2.如權利要求1所述的清篩機挖掘車架的補強結構，其特征在于：在所述清篩機挖掘車架的過渡梁下翼板轉角處焊接第二補強板、第三補強板和第四補強板。
3.如權利要求2所述的清篩機挖掘車架的補強結構，其特征在于：所述第二補強板、第三補強板和第四補強板均沿所述清篩機挖掘車架的過渡梁下翼板轉角處的縱向中心線對稱布置。
4.如權利要求2或3所述的清篩機挖掘車架的補強結構，其特征在于：所述第二補強板焊接在所述清篩機挖掘車架的過渡梁內，所述第二補強板的板厚為12mm，所述第二補強板的重量為不大于14kg。
5.如權利要求2所述的清篩機挖掘車架的補強結構，其特征在于：所述第三補強板并排焊接在所述清篩機挖掘車架的原有設計板塊上，所述第三補強板厚度為12mm，所述第三補強板的重量為不大于6.5kg。
6.如權利要求2所述的清篩機挖掘車架的補強結構，其特征在于：所述第四補強板蓋在兩個所述第三補強板之間，所述第四補強板的厚度為16mm，所述第四補強板的重量為不大于14kg。
7.如權利要求1-3或5-6中任一項所述的清篩機挖掘車架的補強結構，其特征在于：在所述清篩機挖掘車架的右邊H型鋼下翼板轉角處，左右對稱地焊接八塊第五折彎板，所述第五折彎板的板厚為15mm，所述第五折彎板的重量為不大于9kg。
8.如權利要求7所述的清篩機挖掘車架的補強結構，其特征在于：在所述清篩機挖掘車架的右邊橫梁和牽引橫梁之間焊接第六折彎板和第七折彎板，所述第六折彎板在所述清篩機挖掘車架的右邊橫梁和牽引橫梁之間左右對稱焊接。
9.如權利要求8所述的清篩機挖掘車架的補強結構，其特征在于：所述第六折彎板的板厚為12mm，所述第六折彎板的重量為不大于16kg。
10.如權利要求8所述的清篩機挖掘車架的補強結構，其特征在于：所述第七折彎板與所述第六折彎板焊接成箱型，所述第七折彎板的板厚為12mm，所述第七折彎板的重量為不大于24kg。
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