[實用新型]一種不占用道路的路邊停車車架裝置有效
| 申請號: | 201720324802.7 | 申請日: | 2017-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN206844753U | 公開(公告)日: | 2018-01-05 |
| 發明(設計)人: | 牛文杰;徐國慧;劉赫;徐箐箐;鄭士坡;孫壯壯 | 申請(專利權)人: | 中國石油大學(華東) |
| 主分類號: | E04H6/06 | 分類號: | E04H6/06 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司37221 | 代理人: | 張勇 |
| 地址: | 266580 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 占用 道路 路邊 停車 車架 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種不占用道路的路邊停車車架裝置。
背景技術
隨著社會經濟發展及生活水平的提高,近年來在一些大中城市,機動車擁有量和通行量的增長遠遠超過公共基礎設施的增長速度。因此,很多城鄉都出現了嚴重的道路堵塞,由于道路堵塞而引起的馬路占道停車和綠化帶停車現象隨處可見,目前,城鄉的交通問題尤其是停車難的問題,已引起政府和公眾的高度重視和廣泛關注。
在國外一些發達國家,其城市化程度高,目前已形成智能交通系統,例如美國在城市交通監控與管理、智能化交通指揮、電子收費、無人管理城市停車等方面取得了重大突破,并將這些系統應用到了美國國土的80%以上;日本的智能交通研究更加側重于都市交通管理和交通信息系統,以保障安全、提高效率、改善環境和節約能源為開發宗旨,其立體停車建設更是發達。而我國路邊停車現象嚴重、會阻礙交通,造成不必要的擁堵。
我國諸多現代化城市也開始發展多層立體車庫,但這些立體車庫多需要面積較大的放置位置且建筑成本高,大多只適用于商場、辦公大樓等場合,對于馬路的道路邊并不適用。因此,結合路邊停車的需求和城市規劃的要求,目前亟需開展馬路不占道停車問題的研究。
實用新型內容
本實用新型為了解決上述問題,提出了一種不占用道路的路邊停車車架裝置,本實用新型合理分析研究區域內靜態停車的需求量,綜合考慮了城市機動化發展過程、城市停車設施規劃、人的社會心理需要和地方停車管理規章制度等因素,適合應用于狹窄的具有兩側綠化帶的城鄉道路,解決了由于路邊停車而引起的道路動態交通堵塞的問題,緩解了停車難的壓力。
為了實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種不占用道路的路邊停車車架裝置,包括車架本體,所述車架本體上設置有升降機構、平移機構、支撐機構和控制系統,所述車架本體具有一載車板,所述升降機構帶動載車板可在豎直方向上進行上下運動,并鎖定載車板使其維持在指定高度;所述平移系統帶動車架本體進行水平方向上的運動,通過升降機構和平移機構的配合,將載車板移動到指定位置,所述支撐機構進行輔助以維持載車板的穩定;所述控制系統控制升降機構、平移機構的運動時間與行程,使得車輛停在載車板上,并脫離路邊,不占用道路。
進一步的,所述升降機構包括升降柱、電機、絲杠、升降滑塊和蝸輪蝸桿減速器,所述升降滑塊活動固定于升降柱上,絲杠固定于升降柱內部,絲杠帶動升降滑塊運動,蝸輪蝸桿減速器對電機進行減速,并將電機輸出軸的水平轉動轉化為絲杠的垂直轉動,使得固定于升降滑塊上的載車板進行豎直方向上的運動。
進一步的,所述絲杠與蝸輪蝸桿減速器之間分別通過一聯軸器連接;所述絲杠上固定有螺母,所述螺母另一端限制于升降滑塊內部。
運用滑動絲杠螺母作為傳動機構,絲杠轉動帶動螺母做直線運動,其具有良好的自鎖功能,能很好的防止車架因自身重力而往下落。
進一步的,所述升降滑塊與升降柱之間通過安裝的側輪來減小摩擦、升降滑塊的后蓋與升降柱的后蓋之間通過后輪來減小摩擦。
進一步的,所述升降柱上端設置有照明系統,所述升降柱上設置有防墜機構,如防墜繩索、掛鉤等,與載車板相配合,保證停止車輛的穩定性和安全性。
進一步的,所述平移機構包括導軌、滑輪、電機、減速器、鏈條和鏈輪,所述導軌設置于車架本體底端兩側,滑輪沿導軌運動,滑輪之間通過滑輪軸連接,電機的輸出軸通過減速器、鏈條和鏈輪帶動滑輪軸運動,使設置于滑輪軸上的升降柱沿導軌平移。
進一步的,所述控制系統包括多個限位塊,所述限位塊至少設置于升降柱的上、下端和導軌的兩端,分別限制升降滑塊在升降柱以及滑輪在導軌上的位移空間。
進一步的,所述限位塊均包括限位開關,限位開關的信號反饋給該限位開關所屬機構的電機,以帶動電機的轉向,執行正/反轉。
所述控制系統還包括具有人機交互界面的刷卡機,由顯示器、刷卡感應區和進出庫按鈕組成,方便司機的進出庫操作。
進一步的,所述支撐機構包括支撐套筒,所述支撐套筒包括嵌套連接的上級套筒和下級套筒,兩者通過減震彈簧以實現上下浮動。
進一步的,所述支撐套筒設置于導軌兩側,當升降柱平移運動至導軌前端時,所述支撐套筒不再阻礙載車板,當升降滑塊升至升降柱頂部時,載車板的高度與支撐套筒的高度相適配,以維持承載車輛后的載車板的平衡。
支撐套筒部分的主要功能是起到支撐載車板的作用,防止整個車架長期處在懸臂梁的狀態,損壞零件的力學性能,降低零件的使用壽命,從而使整個車架的結構更加牢固穩定、安全可靠。
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