[實用新型]一種地鐵扇門沖擊力測試架

有效

• 申請號: 201720324411.5
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN206847888U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 李甦;巫文強
• 申請（專利權）人: 廣州博路電子設備有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;G01D11/30
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司44259
• 代理人: 姚迎新

1.一種地鐵扇門沖擊力測試架，包括架體，其特征在于：所述架體內設有固定板、高度測量儀、測力計、升降機構和控制面板，固定板位于架體的側壁，待測地鐵扇門固定在固定板處，高度測量儀與架體為分體結構，測力計位于升降機構上，測力計通過升降機構上升或者下降給待測地鐵扇門施加壓力或者解除壓力，升降機構與控制面板連接，控制面板與測力計連接，控制面板固定在架體上。

2.根據權利要求1所述的一種地鐵扇門沖擊力測試架，其特征在于：所述升降機構包括電機、絲桿和升桿，電機固定在架體內，電機的轉動輸出端與絲桿連接，絲桿與升桿連接，以便當絲桿轉動時帶動升桿上升或者下降。

3.根據權利要求2所述的一種地鐵扇門沖擊力測試架，其特征在于：所述升桿包括滑塊、第一壁、第二壁、底座和座架，滑塊穿過絲桿，滑塊與絲桿螺紋嚙合，第一壁與滑塊連接，第一壁和第二壁的上端分別與座架連接，第一壁和第二壁的下端分別與底座連接，第二壁的中部穿過絲桿，第二壁緊靠電機，第一壁和第二壁的中部均彎折，第一壁的彎折處與滑塊連接。

4.根據權利要求3所述的一種地鐵扇門沖擊力測試架，其特征在于：所述測力計固定在座架的上端，以便當座架上升或者下降時帶動測力計上升或者下降。

5.根據權利要求1所述的一種地鐵扇門沖擊力測試架，其特征在于：所述架體的底部設有滾動輪，滾動輪分布在架體的角落處。

6.根據權利要求5所述的一種地鐵扇門沖擊力測試架，其特征在于：所述架體的底部還設有固定柱，固定柱與架體的底部轉動連接，固定柱分布在架體的角落處，固定柱比滾動輪高。

7.根據權利要求1所述的一種地鐵扇門沖擊力測試架，其特征在于：所述控制面板位于架體外壁，方便測試人員操作控制面板。

8.根據權利要求1所述的一種地鐵扇門沖擊力測試架，其特征在于：所述架體的底面設有加強筋，以便通過加強筋增加架體底面的穩固性。

9.根據權利要求1所述的一種地鐵扇門沖擊力測試架，其特征在于：所述高度測量儀上安裝有刻度尺。

10.根據權利要求1所述的一種地鐵扇門沖擊力測試架，其特征在于：所述固定板兩端設有螺孔，待測地鐵扇門通過螺孔固定在固定板處。