[實用新型]自鎖定升降控制器有效
| 申請號: | 201720322555.7 | 申請日: | 2017-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN207036143U | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發明(設計)人: | 劉磊;曾永文;莫曉光;關玉新;劉江華;李彥松;劉喆 | 申請(專利權)人: | 中國石油集團長城鉆探工程有限公司錄井公司 |
| 主分類號: | G01D11/00 | 分類號: | G01D11/00;B25B27/14 |
| 代理公司: | 沈陽亞泰專利商標代理有限公司21107 | 代理人: | 史力伏 |
| 地址: | 124010 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鎖定 升降 控制器 | ||
1.自鎖定升降控制器,包括齒條、自鎖定單元、掛件及底座;其特征在于,所述齒條一端焊接于一底座之上,所述齒條另一端設有防止游車出界的球形限位塊,所述球形限位塊與齒條可拆卸式連接;
所述掛件為一矩形鋼板狀結構,所述掛件上開設有一用于懸掛傳感器的長條狀方孔;
所述自鎖定單元包括與該掛件相連的游車,該游車為一長方體狀空殼,所述游車外壁與掛件相連接;所述齒條從該空殼的上、下表面穿過,該齒條與位于所述空殼內的一滾齒狀結構嚙合連接;
所述滾齒狀結構包括圓柱形滾齒;
所述滾齒的一側一體式連接有一第一動力軸,該第一動力軸一體式連接有一軸一,所述軸一的另一端從所述游車一側壁伸出,并與一手輪相連;
所述軸一的外徑小于所述第一動力軸的外徑;
所述滾齒的另一側一體式連接有一軸二,該軸二的另一端從所述游車另一側壁穿出、與一軸三的一端一體式相連;所述軸三的另一端設置有外螺紋,該軸三上依次套裝襯管、壓感片、緩沖彈簧及與外螺紋螺紋連接的六角螺母;所述襯管通過滑動鍵槽與一單向軸承的內圈相連且該襯管兩端伸出所述單向軸承外,所述單向軸承的外圈與所述游車另一側壁相連;所述壓感片一側與所述襯管相接觸,所述緩沖彈簧的一端與壓感片另一側相接觸,所述緩沖彈簧另一側與所述螺母相接觸;
所述第一動力軸、軸二、軸三及單向軸承的軸心共線;
所述第一動力軸的外徑與滾齒狀結構的外徑相同、均大于軸二的外徑,軸二的外徑大于軸三的外徑;所述襯管的內徑等于軸三的外徑或比軸三的外徑大0.2mm;所述軸二的直徑大于所述單向軸承內環的直徑。
2.根據權利要求1所述的自鎖定升降控制器,其特征在于:所述的齒條材質為45號鋼或201不銹鋼或304不銹鋼,所述游車的材質為A3鐵。
3.根據權利要求1所述的自鎖定升降控制器,其特征在于:所述的球形限位塊為紅色。
4.根據權利要求1所述的自鎖定升降控制器,其特征在于:所述的球形擋塊與齒條螺紋連接。
5.根據權利要求1所述的自鎖定升降控制器,其特征在于:所述壓感片采用摩擦片。
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