[實用新型]一種汽車輪轂托盤

有效

• 申請號: 201720322316.1
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN206719767U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 章華均
• 申請（專利權）人: 浙江廣通包裝有限公司
• 主分類號: B65D19/44
• 分類號: B65D19/44;B65D81/02
• 代理公司: 杭州偉知新盛專利代理事務所(特殊普通合伙)33275
• 代理人: 王偉光

1.一種汽車輪轂托盤，包括托盤本體（1），其特征在于：所述托盤本體（1）的頂部開設有第一凹槽（2），所述第一凹槽（2）的內部固定連接有凸塊（17），所述第一凹槽（2）的兩側均開設有放置槽（3），所述放置槽（3）的槽底固定連接有第一定位柱（4），所述第一定位柱（4）的頂部延伸至放置槽（3）的頂部，所述第一定位柱（4）的頂部固定連接有卡塊（5），所述第一定位柱（4）的表面套設有拉簧（6），所述拉簧（6）的頂部固定連接有支撐板（7），所述支撐板（7）的頂部設置有軸承（8），所述第一定位柱（4）的表面套設有卡板（9），所述第一定位柱（4）的表面套設有套筒（10），所述套筒（10）的底部與軸承（8）的頂部活動連接，所述卡板（9）的外側與放置槽（3）的內壁滑動連接，所述第一凹槽（2）和放置槽（3）之間開設有第二凹槽（11），所述第二凹槽（11）的槽底固定連接有第二定位柱（12），所述第二定位柱（12）的頂部貫穿至卡板（9）的頂部，所述凸塊（17）的內部開設有定位槽（13），所述定位槽（13）的槽底固定連接有定位塊（14），所述定位塊（14）的內部貫穿設置有伸縮桿（15），所述伸縮桿（15）的兩端均固定連接有橡膠墊（16），且橡膠墊（16）位于凸塊（17）的外側。

2.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂托盤，其特征在于：所述第一凹槽（2）的槽底固定連接有緩沖墊（18），所述緩沖墊（18）位于凸塊（17）的兩側，且兩個卡板（9）均位于緩沖墊（18）的頂部。

3.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂托盤，其特征在于：所述卡板（9）底部的內側固定連接有固定塊（19），所述固定塊（19）的底部開設有弧形槽。

4.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂托盤，其特征在于：所述卡板（9）底部的外側開設有固定槽，所述套筒（10）的頂部與固定槽的槽底通過固定件固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂托盤，其特征在于：所述卡板（9）的外側均固定連接有滑塊（20），所述放置槽（3）的內壁開設有與滑塊（20）配合使用的滑槽，所述拉簧（6）的底部與放置槽（3）的槽底固定連接。