[實用新型]一種自鎖緊機(jī)構(gòu)及具有該自鎖緊機(jī)構(gòu)的高壓成型機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720319771.6
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN206623197U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙祥啟;栗自斌
• 申請（專利權(quán)）人: 唐山賀祥機(jī)電股份有限公司
• 主分類號: B28B7/00
• 分類號: B28B7/00;B28B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自鎖緊機(jī)構(gòu)，包括夾緊油缸（11）、液壓裝置、壓力傳感器和控制裝置；其特征在于：還包括基板A（7）、基板B（8）、安裝于基板A（7）上的旋轉(zhuǎn)氣缸（1）、安裝于基板B（8）上的用于提供鎖緊力的夾緊油缸（11）、安裝于旋轉(zhuǎn)氣缸（1）輸出端的套筒（10）、安裝于套筒（10）內(nèi)部且與旋轉(zhuǎn)氣缸（1）輸出軸相連接的旋轉(zhuǎn)軸（4）、安裝于旋轉(zhuǎn)軸端部的鎖緊頭A（2）、安裝于夾緊油缸（11）端部的固定套筒（6）、與固定套筒（6）轉(zhuǎn)動連接的旋轉(zhuǎn)套筒（5）、安裝于旋轉(zhuǎn)套筒（5）和固定套筒（6）內(nèi)部且與夾緊油缸（11）缸桿連接的油缸拉桿（9）、安裝于油缸拉桿（9）端部的鎖緊頭B（3），所述的旋轉(zhuǎn)軸（4）與基板A（7）接觸部位設(shè)有軸肩，使鎖緊力由基板A（7）與軸肩承載從而減少旋轉(zhuǎn)軸（4）和旋轉(zhuǎn)氣缸（1）的徑向負(fù)載；所述的鎖緊頭A（2）和鎖緊頭B（3）分別為橢圓形公口和橢圓形母口且二者相匹配，所述的鎖緊頭A（2）與鎖緊頭B（3）插接后由旋轉(zhuǎn)氣缸（1）帶動旋轉(zhuǎn)軸（4）旋轉(zhuǎn)90度呈鎖緊狀態(tài)，所述的夾緊油缸（11）帶動油缸拉桿收縮從而使得兩側(cè)基板夾緊；所述的液壓裝置為夾緊油缸（11）提供合模后的鎖緊力，當(dāng)鎖緊頭A（2）和鎖緊頭B（3）呈鎖緊狀態(tài)后，液壓裝置啟動，夾緊油缸（11）帶動油缸拉桿（9）回縮，壓力傳感器檢測壓力信號并傳輸至控制裝置，控制裝置根據(jù)壓力信號控制液壓裝置從而實現(xiàn)液壓壓力大小的控制。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括一安全防護(hù)開關(guān)，所述的安全防護(hù)開關(guān)包括設(shè)于旋轉(zhuǎn)氣缸（1）缸體上的磁環(huán)和檢測磁環(huán)位置的磁傳感器，磁傳感器將檢測到的信號傳輸至控制裝置進(jìn)而精確控制鎖緊頭A（2）的位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的油缸拉桿（9）的一端設(shè)有外螺紋、另一端設(shè)有內(nèi)螺紋且內(nèi)外螺紋相匹配；所述的鎖緊頭B（3）與所述的油缸拉桿（9）連接的一端設(shè)有外螺紋并與油缸拉桿（9）的內(nèi)螺紋相螺接；所述夾緊油缸（11）的缸桿端部設(shè)有內(nèi)螺紋并與油缸拉桿（9）的外螺紋相匹配。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的夾緊油缸（11）的缸桿上還安裝有一調(diào)節(jié)螺母，通過調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)缸桿與油缸拉桿之間的連接量。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的旋轉(zhuǎn)套筒（5）和固定套筒（6）之間通過內(nèi)、外螺紋連接，通過旋轉(zhuǎn)套筒（5）的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)合模精度的調(diào)節(jié)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的一種自鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的旋轉(zhuǎn)氣缸（1）與套筒（10）之間通過螺栓實現(xiàn)固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的一種自鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的夾緊油缸（11）為短行程油缸。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的一種自鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的液壓裝置為35-70MPa的緊湊型液壓站。

9.一種高壓成型機(jī)，包括模具安裝框架，其特征在于：還包括如權(quán)利要求1-8任意一項所述的自鎖緊機(jī)構(gòu)。