[實用新型]一種瀝青路面修復設備

有效

• 申請號: 201720319461.4
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN206916592U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 黃啟杭;黃曉娜
• 申請（專利權）人: 珠海市爭芳園林工程有限公司
• 主分類號: E01C23/06
• 分類號: E01C23/06;E01C23/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種瀝青路面修復設備，其特征在于，包括車體(1)，以及分別設于車體(1)前方、后方的加熱裝置和壓路滾筒(12)，所述車體(1)上設有駕駛室(2)；所述壓路滾筒(12)的中心軸兩端分別連接有第一連桿(11)，兩根第一連桿(11)的另一端設有橫桿，橫桿的中部設有安裝環(10)；所述車體(1)后方設有安裝孔(9)，安裝環(10)穿過安裝孔(9)，將壓路滾筒(12)連接在車體(1)后方；所述加熱裝置包括殼體(4)、風扇(5)和加熱器(6)，所述殼體(4)的底部開口，殼體(4)內自上而下依次設有風扇(5)和加熱器(6)；所述殼體(4)的一側設有第二連桿(3)，第二連桿(3)的端部與車體(1)前部鉸接；所述第二連桿(3)的中部還鉸接有氣缸桿(8)，氣缸桿(8)的另一端與車體(1)鉸接。

2.根據權利要求1所述的一種瀝青路面修復設備，其特征在于，所述氣缸桿(8)與車體(1)鉸接的位置高于第一連桿(11)與車體(1)鉸接的位置。

3.根據權利要求1所述的一種瀝青路面修復設備，其特征在于，所述殼體(4)的開口處還設有耐熱防護網(7)。

4.根據權利要求1所述的一種瀝青路面修復設備，其特征在于，所述加熱器(6)包括第一加熱電阻絲R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電阻R4、第五加熱電阻絲R5、第一三極管Q1、第二三極管Q2和熱敏電阻Rx，所述第二三極管Q2的集電極通過第一加熱電阻絲R1與直流電源的正極連接，第二三極管Q2的基極一依次通過第三電阻R3、第二電阻R2及第一加熱電阻絲R1與直流電源的正極連接，第二三極管Q2的基極二依次通過第四電阻R4及第五加熱電阻絲R5與直流電源的負極連接，第二三極管Q2的基極三與第一三極管Q1的集電極連接，第二三極管Q2的發射極通過第五加熱電阻絲R5與直流電源的負極連接，第一三極管Q1的發射極通過第五加熱電阻絲R5與直流電源的負極連接，第一三極管Q1的基極依次通過熱敏電阻Rx及第五加熱電阻絲R5與直流電源的負極連接。

5.根據權利要求4所述的一種瀝青路面修復設備，其特征在于，所述第一三極管Q1的基極連接恒流電路A的輸出端。

6.根據權利要求5所述的一種瀝青路面修復設備，其特征在于，所述恒流電路A的輸入端接在第二電阻R2與第三電阻R3之間的接線上。