[實(shí)用新型]一種瀝青路面修復(fù)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720319461.4
• 申請(qǐng)日: 2017-03-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206916592U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃啟杭;黃曉娜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海市爭(zhēng)芳園林工程有限公司
• 主分類號(hào): E01C23/06
• 分類號(hào): E01C23/06;E01C23/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種瀝青路面修復(fù)設(shè)備，其特征在于，包括車體(1)，以及分別設(shè)于車體(1)前方、后方的加熱裝置和壓路滾筒(12)，所述車體(1)上設(shè)有駕駛室(2)；所述壓路滾筒(12)的中心軸兩端分別連接有第一連桿(11)，兩根第一連桿(11)的另一端設(shè)有橫桿，橫桿的中部設(shè)有安裝環(huán)(10)；所述車體(1)后方設(shè)有安裝孔(9)，安裝環(huán)(10)穿過(guò)安裝孔(9)，將壓路滾筒(12)連接在車體(1)后方；所述加熱裝置包括殼體(4)、風(fēng)扇(5)和加熱器(6)，所述殼體(4)的底部開(kāi)口，殼體(4)內(nèi)自上而下依次設(shè)有風(fēng)扇(5)和加熱器(6)；所述殼體(4)的一側(cè)設(shè)有第二連桿(3)，第二連桿(3)的端部與車體(1)前部鉸接；所述第二連桿(3)的中部還鉸接有氣缸桿(8)，氣缸桿(8)的另一端與車體(1)鉸接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面修復(fù)設(shè)備，其特征在于，所述氣缸桿(8)與車體(1)鉸接的位置高于第一連桿(11)與車體(1)鉸接的位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面修復(fù)設(shè)備，其特征在于，所述殼體(4)的開(kāi)口處還設(shè)有耐熱防護(hù)網(wǎng)(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面修復(fù)設(shè)備，其特征在于，所述加熱器(6)包括第一加熱電阻絲R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電阻R4、第五加熱電阻絲R5、第一三極管Q1、第二三極管Q2和熱敏電阻Rx，所述第二三極管Q2的集電極通過(guò)第一加熱電阻絲R1與直流電源的正極連接，第二三極管Q2的基極一依次通過(guò)第三電阻R3、第二電阻R2及第一加熱電阻絲R1與直流電源的正極連接，第二三極管Q2的基極二依次通過(guò)第四電阻R4及第五加熱電阻絲R5與直流電源的負(fù)極連接，第二三極管Q2的基極三與第一三極管Q1的集電極連接，第二三極管Q2的發(fā)射極通過(guò)第五加熱電阻絲R5與直流電源的負(fù)極連接，第一三極管Q1的發(fā)射極通過(guò)第五加熱電阻絲R5與直流電源的負(fù)極連接，第一三極管Q1的基極依次通過(guò)熱敏電阻Rx及第五加熱電阻絲R5與直流電源的負(fù)極連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種瀝青路面修復(fù)設(shè)備，其特征在于，所述第一三極管Q1的基極連接恒流電路A的輸出端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種瀝青路面修復(fù)設(shè)備，其特征在于，所述恒流電路A的輸入端接在第二電阻R2與第三電阻R3之間的接線上。