[實用新型]油桶推車

有效

• 申請號: 201720316966.5
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN206954279U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 潘學明;李能坤
• 申請（專利權）人: 浙江杭力鼎盛機械有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司33214
• 代理人: 王曉峰

技術領域

本實用新型涉及油桶搬運技術領域，具體地說，涉及一種油桶推車。

背景技術

在制造行業中，往往需要大量使用液體狀的輔助油，如拉延油、潤滑油、機油等，一般這些輔助油都是使用大型鐵桶或塑料桶來存儲，這些大型油桶一般都呈柱狀結構，而且重量較大，油桶上一般不設置把手，人工搬運工作量大，搬運效率低。

實用新型內容

本實用新型提供了一種油桶推車，其能夠克服現有技術的某種或某些缺陷。

根據本實用新型的油桶推車，其包括車體，車體包括底架，底架包括由一鋼管自兩端向同一側垂直彎折所形成的整體呈C形的承重梁，承重梁兩端均設有移動輪；承重梁中部設有安裝板，安裝板底部設有一導向輪；安裝板上部設有一液壓油缸，液壓油缸的活塞桿處連接一伸縮柱；安裝板處還鉸接一壓桿，壓桿用于驅動液壓油缸；伸縮柱上端設有用于卡緊待搬運油桶上端邊緣的鎖緊機構本體，伸縮柱下端設有用于對待搬運油桶側壁進行支撐的支承桿；

承重梁包括位于中端的承重梁第一部，安裝板設于承重梁第一部中部；承重梁兩端向同一側彎折的部分分別為承重梁第二部和承重梁第三部，承重梁第二部和承重梁第三部的端部均用于連接對應的移動輪；承重梁第二部處焊接一托板，托板的上端面與承重梁第二部頂部平齊；托板處可滑動地設置一抽拉板，抽拉板近承重梁第三部的一端構造成能夠在托板近承重梁第三部的一側與承重梁第三部的上方處間進行滑動。

本實用新型的油桶推車中，能夠通過鎖緊機構本體對待搬運油桶的上部邊緣進行鎖緊，之后通過壓桿驅動液壓油缸從而使得伸縮柱升高進而帶動待搬運油桶脫離地面，之后壓桿即可較佳地對油桶進行搬運，從而使得使用者能夠較佳地對油桶進行搬運。

本實用新型中，能夠在待搬運油桶脫離地面后，通過推動抽拉板，使得抽拉板搭接在托板與承重梁第三部間，從而能夠較佳地從底部對待搬運油桶進行承托，從而能夠有效地防止待搬運油桶的脫落，較佳地便于使用者對重量較大的油桶進行較佳的搬運。

作為優選，支承桿整體構造成圓弧形。從而能夠較佳地從側面對待搬運油桶進行支承。

作為優選，支承桿由一鋼管彎曲形成。從而便于制作。

作為優選，支承桿焊接于伸縮柱處。從而便于裝配。

本實用新型還提供了一種用于油桶推車的鎖緊機構，其能夠克服現有技術的某種或某些缺陷。

根據本實用新型的用于油桶推車的鎖緊機構，其包括用于卡緊待搬運油桶上端邊緣的鎖緊機構本體，鎖緊機構本體包括鎖緊機構安裝板；鎖緊機構安裝板上部設有鎖緊杠桿鉸接座，鎖緊杠桿鉸接座處鉸接一鎖緊杠桿；鎖緊杠桿一端伸出于鎖緊機構安裝板，鎖緊杠桿另一端設有一用于轉動鎖緊杠桿的鎖緊杠桿轉動機構；鎖緊杠桿所述一端處設有向下彎曲的鎖緊鉤，鎖緊機構安裝板對應鎖緊鉤的一側設有一鎖緊配合板；鎖緊鉤用于在鎖緊杠桿轉動機構的帶動下向鎖緊配合板側轉動，從而與鎖緊配合板外側面相互配合地對待搬運油桶上端邊緣進行卡緊；

鎖緊配合板的外側面構造成用于與待搬運油桶外側壁進行貼合的弧面，且鎖緊配合板的外側面表面設有漁網狀的外凸刻線；鎖緊配合板的外側面處還設有多個能夠完全縮入鎖緊配合板內的頂塊，頂塊在一第一彈簧的作用下伸出于鎖緊配合板的外側面。

本實用新型的用于油桶推車的鎖緊機構中，通過鎖緊杠桿轉動機構的帶動，能夠較佳地使得鎖緊鉤向鎖緊配合板側轉動，從而使得鎖緊鉤與鎖緊配合板能夠相配合地對待搬運油桶的上端邊緣進行夾緊。

另外，由于鎖緊配合板的外側面構造成用于與待搬運油桶外側壁進行貼合的弧面，從而使得鎖緊配合板能夠較佳地與待搬運油桶外壁進行配合，進而能夠通過增加鎖緊配合板與待搬運油桶外壁的接觸面積以有效地提升夾持效果。而漁網狀外凸刻線的設置，能夠較佳地提升待搬運油桶外壁與鎖緊配合板間的摩擦力，從而能夠有效地防止待搬運油桶脫落。更進一步地，通過頂塊與第一彈簧的配合，使得在對待搬運油桶進行夾持的過程中，頂塊能夠較佳地抵壓待搬運油桶外壁，從而能夠再次提升鎖緊配合板與待搬運油桶外壁間的摩擦力，進而能夠更進一步地防止待搬運油桶脫落。

作為優選，鎖緊杠桿轉動機構包括轉動塊和設于轉動塊上方的轉動塊扳手，轉動塊通過一轉動塊鉸接軸鎖緊杠桿所述另一端鉸接。從而使得，通過扳動轉動塊扳手，能夠通過帶動轉動塊的轉動以實現驅動鎖緊杠桿的轉動，進而較佳地使得鎖緊鉤與鎖緊配合板間能夠具備較大的夾持力。