[實用新型]一種汽車點火電源的智能控制裝置

有效

• 申請號: 201720311411.1
• 申請日: 2017-03-28
• 公開（公告）號: CN206602389U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 彭征雄;張磊
• 申請（專利權）人: 深圳市威斯特浦科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 深圳市中科創為專利代理有限公司44384
• 代理人: 曹紅梅,蘇芳

1.一種汽車點火電源的智能控制裝置，其特征在于，包括：用于檢測汽車正極與負極之間的電壓并輸出相應的第一電壓值的汽車電壓檢測模塊，用于檢測鋰電池正極與負極之間的電壓并輸出相應的第二電壓值的電池電壓檢測模塊，設在鋰電池與汽車電源之間的開關模塊，用于接收所述第一電壓值、第二電壓值并根據第一電壓值、第二電壓值與預設值之間的關系輸出控制信號至所述開關模塊，以控制鋰電池與汽車電源之間的回路通斷的控制模塊；

其中，汽車電壓檢測模塊的第一電壓輸出端與所述控制模塊的第一電壓輸入端連接；電池電壓檢測模塊的第二電壓輸出端與所述控制模塊的第二電壓輸入端連接；控制模塊的控制信號輸出端與所述開關模塊的受控端連接。

2.根據權利要求1所述的汽車點火電源的智能控制裝置，其特征在于，所述汽車電壓檢測模塊包括：第一級運算放大器、第二級運算放大器、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第七電阻、第一電容、第二電容及第三電容；

其中，所述第一級運算放大器同相輸入端與汽車電源電連接，且該同相輸入端經第二電阻與汽車電源電連接，其反相輸入端經第一電阻接地，且該反相輸入端經第三電阻與其輸出端連接；所述第三電阻與所述第一電容并聯；

所述第一級運算放大器的輸出端經第四電阻與所述第二級運算放大器同相輸入端電連接；所述第二級運算放大器的反相輸入端經第五電阻接地，該反相輸入端還經第六電阻與其輸出端電連接；所述第六電阻與第三電容并聯；所述第二級運算放大器的輸出端經第七電阻與所述控制模塊的第一電壓輸入端連接。

3.根據權利要求1所述的汽車點火電源的智能控制裝置，其特征在于，所述電池電壓檢測模塊包括：第八電阻、第九電阻、第十電阻、第四電容、以及TVS二極管；其中，第八電阻的第一端與鋰電池的正極電連接，第八電阻的第二端與第九電阻的第一端電連接，第八電阻和第九電阻之間的結點與TVS二極管的陰極電連接，TVS二極管的陽極接地；第十電阻和第四電容并聯，第十電阻的第一端與第九電阻的第二端電連接，第十電阻的第二端接地；第九電阻與第十電阻之間的結點作為電池電壓檢測模塊的第二電壓輸出端與控制模塊的第二電壓輸入端連接。

4.根據權利要求1所述的汽車點火電源的智能控制裝置，其特征在于，還包括用于當出現異常情況時報警的報警模塊，所述報警模塊的受控端與所述控制模塊的報警信號輸出端連接。

5.根據權利要求4所述的汽車點火電源的智能控制裝置，其特征在于，所述報警模塊包括LED燈和/或蜂鳴器。