[實用新型]一種齒輪減速箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720308304.3
• 申請日: 2017-03-28
• 公開（公告）號: CN206582288U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張文忠
• 申請（專利權(quán)）人: 張文忠
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22;F16H57/023
• 代理公司: 嘉興永航專利代理事務(wù)所(普通合伙)33265
• 代理人: 江程鵬

1.一種齒輪減速箱，包括箱體(1)和輸出軸(2)，所述箱體(1)內(nèi)設(shè)置有用于帶動輸出軸(2)轉(zhuǎn)動的齒輪減速組，其特征在于，所述齒輪減速組包括一級從動齒輪(4)、一級主動齒輪(5)、二級從動齒輪(6)、二級主動齒輪(7)、三級從動齒輪(8)、三級主動齒輪(9)和四級從動齒輪(10)，所述一級從動齒輪(4)用于與輸入軸相連接，所述一級主動齒輪(5)與一級從動齒輪(4)同軸設(shè)置且均固連在第一變速軸(11)上，所述二級從動齒輪(6)嚙合連接在一級主動齒輪(5)上，所述二級主動齒輪(7)與二級從動齒輪(6)同軸設(shè)置且均固連在輸出軸(2)上，所述三級從動齒輪(8)嚙合連接在二級主動齒輪(7)上，所述三級主動齒輪(9)與三級從動齒輪(8)同軸設(shè)置且均固連在第二變速軸(12)上，所述四級從動齒輪(10)套設(shè)在輸出軸(2)上，且四級從動齒輪(10)嚙合連接在三級主動齒輪(9)上，所述箱體(1)的下方設(shè)置有一轉(zhuǎn)動板(3)，所述轉(zhuǎn)動板(3)套設(shè)在輸出軸(2)上，且轉(zhuǎn)動板(3)與四級從動齒輪(10)傳動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪減速箱，其特征在于，所述輸出軸(2)的軸心線與轉(zhuǎn)動板(3)的中心相重合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪減速箱，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動板(3)的邊緣具有若干個發(fā)散式的連接板(13)，各連接板(13)以輸出軸(2)的軸心線為中心環(huán)形陣列排列。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪減速箱，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動板(3)和輸出軸(2)的旋轉(zhuǎn)方向相一致。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的齒輪減速箱，其特征在于，所述箱體(1)包括上蓋板(14)、中殼體(15)和下殼體(16)，所述輸出軸(2)由上往下穿過下殼體(16)，且輸出軸(2)上還通過第一軸承(17)連接有連接環(huán)(18)，所述連接環(huán)(18)與四級從動齒輪(10)相固連，所述轉(zhuǎn)動板(3)與連接環(huán)(18)相固連。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪減速箱，其特征在于，所述連接環(huán)(18)和下殼體(16)之間設(shè)置有第二軸承(19)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪減速箱，其特征在于，所述上蓋板(14)的一端具有用于供輸入軸插入的連接口(20)，另一端設(shè)置兩個上軸承座，所述第一變速軸(11)和第二變速軸(12)各通過一第三軸承(21)連接在上軸承座上，所述中殼體(15)具有兩個下軸承座，所述第一變速軸(11)和第二變速軸(12)各通過一第四軸承(22)連接在下軸承座上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的齒輪減速箱，其特征在于，所述三級主動齒輪(9)位于第四軸承(22)的下方，所述三級主動齒輪(9)和連接環(huán)(18)均位于下殼體(16)的內(nèi)腔中。