[實(shí)用新型]橋式起重機(jī)教學(xué)演示模型

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720307699.5
• 申請(qǐng)日: 2017-03-28
• 公開（公告）號(hào): CN206741816U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊宗強(qiáng);張曉光;李建國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)
• 主分類號(hào): G09B25/02
• 分類號(hào): G09B25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種橋式起重機(jī)教學(xué)演示模型，其特征在于：包括主梁、端梁、起重小車，端梁可以在V形導(dǎo)軌上進(jìn)行左右運(yùn)動(dòng)，主梁在端梁的上方，主梁以端梁的槽作為導(dǎo)軌，主梁可以在端梁的槽中前后運(yùn)動(dòng)，以窄偏軌箱形梁作為設(shè)備主梁，端梁與主梁搭接在一起，由四根鋁型材組成箱型結(jié)構(gòu)，通過車輪組合端梁架所構(gòu)成，小車的結(jié)構(gòu)包含了起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)以及車架，板材為起重機(jī)運(yùn)行小車架結(jié)構(gòu)構(gòu)成的基本構(gòu)件，起升機(jī)構(gòu)采用的是閉式傳動(dòng)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用的是閉式齒輪傳動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋式起重機(jī)教學(xué)演示模型，其特征在于：所述主梁靠縱向加勁條和橫向加勁板保持它的穩(wěn)定，縱向加勁條使用連續(xù)點(diǎn)焊的焊接方式，車輪組合端架主要有上、下蓋板以及腹板，腹板及主梁翼緣板使用貼角焊縫的焊接方式，裝配和生產(chǎn)加工時(shí)提前預(yù)制上拱以阻止形變。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋式起重機(jī)教學(xué)演示模型，其特征在于：所述起升機(jī)構(gòu)采用閉式傳動(dòng)，減速器的高速軸通過聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)軸進(jìn)行連接，運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用的是閉式齒輪傳動(dòng)，在小車架周圍固定了所有的車輪，將電動(dòng)機(jī)置于其上，選用角度為90角鋁為導(dǎo)軌，車輪為V型圓柱輪。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋式起重機(jī)教學(xué)演示模型，其特征在于：所述端梁上方的遮蓋板和中間擋板進(jìn)行焊接，用螺栓對(duì)下方擋板和相連的擋板進(jìn)行連接固定，上方用角鋼固定，這樣不會(huì)對(duì)連接處造成壓力，對(duì)下方遮蓋板和其他擋板重疊的部位進(jìn)行打眼。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種橋式起重機(jī)教學(xué)演示模型，其特征在于：所述運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)軸以及輸入軸間等軸之間都是需要使用半齒聯(lián)軸器進(jìn)行連接的。