[實(shí)用新型]橋式起重機(jī)教學(xué)演示模型

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720307699.5
• 申請(qǐng)日: 2017-03-28
• 公開（公告）號(hào): CN206741816U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊宗強(qiáng);張曉光;李建國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)
• 主分類號(hào): G09B25/02
• 分類號(hào): G09B25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明創(chuàng)造屬于重型機(jī)械起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種橋式起重機(jī)教學(xué)演示模型。

背景技術(shù)

起重機(jī)是一種能在一定范圍內(nèi)水平移動(dòng)和垂直起升的機(jī)械設(shè)備，被廣泛應(yīng)用在各大行業(yè)，如港口、采礦、運(yùn)輸?shù)雀鞔笮袠I(yè)，是應(yīng)用最廣泛、最普遍的一種起重設(shè)備。起重機(jī)種類繁多，包括橋式、門式、旋轉(zhuǎn)式等多種類型，但是應(yīng)用最為廣泛的是橋式起重機(jī)。可承受能力高、良好的可靠性、制造技術(shù)比較簡(jiǎn)單都是它區(qū)別于其他類型機(jī)器的特點(diǎn)。

隨著各大行業(yè)的改革與發(fā)展，其作用越來越明顯。起重機(jī)的技術(shù)也應(yīng)隨之改進(jìn)，對(duì)于起重機(jī)而言，現(xiàn)階段起重機(jī)的主要發(fā)展目標(biāo)是安全性、穩(wěn)定性和高效性。高效率、低故障是未來橋式起重機(jī)系統(tǒng)的主要發(fā)展方向。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的實(shí)例提供了一種橋式起重機(jī)教學(xué)演示模型，能直觀清晰的顯示起重機(jī)整體的運(yùn)行過程。

本實(shí)用新型的一方面提供了一種橋式起重機(jī)教學(xué)演示模型，包括：一種橋式起重機(jī)教學(xué)演示模型，其特征在于，包括主梁、端梁、起重小車，端梁可以在V形導(dǎo)軌上進(jìn)行左右運(yùn)動(dòng)，主梁在端梁的上方，主梁以端梁的槽作為導(dǎo)軌，主梁可以在端梁的槽中前后運(yùn)動(dòng)。以窄偏軌箱形梁作為設(shè)備主梁，端梁與主梁搭接在一起，小車的結(jié)構(gòu)包含了起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)以及車架，板材為起重機(jī)運(yùn)行小車架結(jié)構(gòu)構(gòu)成的基本構(gòu)件，所述起升機(jī)構(gòu)采用閉式傳動(dòng)，減速器的高速軸通過聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)軸進(jìn)行連接。運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用的是閉式齒輪傳動(dòng)，在小車架周圍固定了所有的車輪，將電動(dòng)機(jī)置于其上。

進(jìn)一步的，所述運(yùn)行機(jī)構(gòu)中的導(dǎo)軌為30*30的90度角鋁，車輪為V型圓柱輪。在電動(dòng)機(jī)軸以及輸入軸間等軸之間使用半齒聯(lián)軸器進(jìn)行連接。

進(jìn)一步的，所述電機(jī)為大扭矩直流電機(jī)，制動(dòng)器為盤式制動(dòng)器，選用彈簧緩沖器。

進(jìn)一步的，所述端梁每側(cè)為四根鋁型材組成箱型結(jié)構(gòu)，每側(cè)端梁有兩個(gè)V形圓柱輪，前后共有兩組端梁，其中一個(gè)為主動(dòng)輪，主動(dòng)輪的主軸和主動(dòng)輪采用鍵槽聯(lián)接，主動(dòng)輪的主軸通過聯(lián)軸器和電機(jī)軸聯(lián)接，電機(jī)通過支架固定在端梁上。

進(jìn)一步的，在梁端的中間部位安裝接頭，對(duì)上方的遮蓋板和中間擋板進(jìn)行焊接，用螺栓對(duì)下方擋板和相連的擋板進(jìn)行連接固定，上方用角鋼固定，下方遮蓋板和其他擋板重疊的部位進(jìn)行打眼。

進(jìn)一步的，所述螺栓為M18的螺栓對(duì)下方遮蓋板和相連的擋板進(jìn)行固定，使用M16的螺栓對(duì)中間擋板、角鋼、上方遮蓋板進(jìn)行固定。

在進(jìn)行了橋式起重機(jī)的機(jī)械部分的研究之后，我們還對(duì)橋式起重機(jī)進(jìn)行電路方面的設(shè)計(jì)，然后進(jìn)行MATLAB的聯(lián)合仿真，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋式起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)和控制。

以小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)總體設(shè)計(jì)為重點(diǎn)，在追求準(zhǔn)確的的同時(shí)從整體上對(duì)起重機(jī)做了認(rèn)真的設(shè)計(jì)。在進(jìn)行了橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì)之后，我們可以按照一定的比例進(jìn)行放大和縮小生產(chǎn)出我們所需的橋式起重機(jī)從而就可以將我們的設(shè)計(jì)應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐之中。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為一種橋式起重機(jī)教學(xué)演示模型結(jié)構(gòu)示意圖

附圖標(biāo)記說明：

1-V型導(dǎo)軌2- 端梁移動(dòng)裝置3-端梁4-電動(dòng)機(jī)5-起重小車6-主梁7-主梁車輪

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互結(jié)合。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。

如圖所示的一種橋式起重機(jī)教學(xué)模型，包括端梁3和主梁6.主梁6設(shè)置在天車頂部，主梁6上還設(shè)有起重小車5，起重小車5固定在主梁6上。起重小車5上還包括有卷?yè)P(yáng)電機(jī)，從而通過鋼繩帶動(dòng)吊鉤上下運(yùn)動(dòng)。主梁6下部設(shè)有移動(dòng)車輪7，移動(dòng)車輪7設(shè)置在端梁3的導(dǎo)軌中，通過電機(jī)4電動(dòng)主梁在6在端梁3的凹槽中做前后移動(dòng)，端梁3下還設(shè)有移動(dòng)裝置，移動(dòng)裝置2設(shè)置在導(dǎo)軌1上左右移動(dòng)，從而完成相對(duì)應(yīng)的工作。