[實用新型]一種多體態VR模擬座椅

有效

• 申請號: 201720307573.8
• 申請日: 2017-03-28
• 公開（公告）號: CN206639429U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 王賽進;方濤;陳勝陶
• 申請（專利權）人: 南京全控航空科技有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙)32266
• 代理人: 高海棠

技術領域

本實用新型涉及一種VR模擬座椅，尤其涉及一種多體態VR模擬座椅，屬于游戲設備技術領域。

背景技術

動態飛行模擬器、動態滑翔模擬器、動態機器人操作模擬器這三種模擬器在現在的VR體驗游戲行業里是必不可少的，這種模擬器是通多個自由度協調運動控制，提供被動及主動控制模式的持續速度過載環境模擬。其常用于戰斗機飛行員訓練的高技術裝備、游戲體驗技術設備、體感機器人操作等，在滿足這些要求的同時在座椅上的要求都是不一樣的，所以現有產品中只能單獨設置其座椅。目前市場上還沒有同時可以滿足多種體態變換的座椅。再此，為滿足市場需求的同時實用新型一種可滿足站、坐、爬等三種體態的座椅。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提出一種多體態VR模擬座椅，該座椅可模擬多種體態，體積小、成本低。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：一種多體態VR模擬座椅，包括底板，所述底板上焊接有主體框架，所述主體框架的兩側分別設置有第一扶手框架和第二扶手框架，位于所述第一扶手框架和第二扶手框架之間設置有移動板和旋轉板；

位于所述第一扶手框架的頂部上設置有第一搖桿，位于所述第二扶手框架的頂部上設置有第一油門舵；

位于所述第一扶手框架底部前端的主體框架上設置有第二搖桿，位于所述第二扶手框架底部前端的主體框架上設置有第二油門舵；

位于所述主體框架的底部前端上分別設置有第三搖桿以及第三油門舵。

作為優選，所述主體框架上設置有導軌槽，所述移動板在導軌槽內做前后移動動作；

所述旋轉板通過鉸鏈裝置活動安裝在第一、二扶手框架上。

作為優選，所述移動板通過包膠輪與導軌槽活動連接。

作為優選，所述旋轉板圍繞銷軸在0-90°的范圍內旋轉。

作為優選，所述主體框架的前端還設置有限位裝置，用于固定移動板。

作為優選，所述限位裝置采用插銷，通過插銷來限制移動板的活動范圍。

作為優選，所述第一搖桿和第一油門舵分別通過第一支撐臺與第一、二扶手框架的頂端固定連接；

所述第二搖桿和第二油門舵分別通過第二支撐臺與主體框架的頂部固定連接；

所述第三搖桿和第三油門舵分別通過第三支撐臺主體框架的底部固定連接。

作為優選，所述旋轉板在平鋪狀態通過固定裝置進行鎖緊。

作為優選，所述主體框架上還安裝有包圍鈑金，所述包圍鈑金通過螺釘固定在主體框架上。

本實用新型的有益效果：本實用新型模擬座椅的結構設置和應用打破了傳統座椅的使用方式，在結構上通過使用更為合理的面板滑動和連接關系進行轉變座椅的不同狀態，以此來實現坐、趴、站等姿態的運用。最大化的實現了傳統動態VR體驗平臺的運用范圍，達到一機多用的目的，增加了平臺的使用價值，客觀上減少了其成本。

而且本實用新型的座椅一般用于飛行、滑翔、機器人模擬器等，可以做出各種高難度動作，結構設置合理，體積小，是一款可以真正走向市場的座椅。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型移動板與主體框架之間的局部放大圖；

圖3為本實用新型旋轉板與第一、二扶手框架的局部放大圖；

圖4為本實用新型人體處于平趴時的狀態圖；

圖5為圖4的立體圖；

圖6為本實用新型人體處于坐著時的狀態圖；

圖7為圖6的立體圖；

圖8本實用新型人體處于站立時的狀態圖；

圖9為圖8的立體圖。

其中：1.底板，2.主體框架，3.第一扶手框架，3-1.第二扶手框架，4.移動板，5.旋轉板，6.第一搖桿，6-1.第二搖桿，6-2.第三搖桿，7.第一油門舵，7-1.第二油門舵，7-3.第三油門舵，8.導軌槽，9.包膠輪，10.銷軸，11.插銷，12.第一支撐臺，12-1.第二支撐臺，12-3.第三支撐臺，13.包圍鈑金。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1-3所示，本實用新型公開了一種多體態VR模擬座椅，其包括底板1，所述底板1上焊接有主體框架2，所述主體框架2的兩側分別設置有第一扶手框架3和第二扶手框架3-1，且第一、二扶手框架3和3-1通過角塊和主體框架2連接在一起，位于所述第一扶手框架3和第二扶手框架3-1之間設置有移動板4和旋轉板5；