[實用新型]便于維護的雙發渦輪軸無人直升機動力系統

有效

• 申請號: 201720307525.9
• 申請日: 2017-03-27
• 公開（公告）號: CN206704533U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 田松
• 申請（專利權）人: 必揚星環（北京）航空科技有限公司
• 主分類號: B64C27/12
• 分類號: B64C27/12;F16D3/56
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司11471
• 代理人: 江娟

技術領域

本實用新型涉及無人直升機領域，尤其涉及一種便于維護的雙發渦輪軸無人直升機動力系統。

背景技術

現有無人直升機的按能量來源可分為電力驅動與燃油驅動兩大主流類型，其中燃油驅動無人機又包含內燃機與渦輪發動機兩類。目前大中型無人直升機因其對起飛重量、續航時間等性能指標的要求較高，主要以燃油作為能量來源，其中內燃機，尤其是柴油發動機最為常見。無人直升機使用的柴油發動機不但體積龐大，占據較多機艙內部空間，并且零部件多，內部結構復雜，不便于檢修維護。柴油發動機工作時，內部曲軸的高速轉動、活塞的高頻往復運動以及柴油在各氣缸內的周期性爆燃會造成發動機的劇烈震動。這類無人直升機往往將發動機完全緊固在機身主體結構上，連同狹小的機身內部空間與柴油航空發動機復雜的結構，都給無人機動力系統的日常維護保養與拆卸更換帶來極大不便。

實用新型內容

針對上述現有技術中存在的技術問題，本實用新型提供了一種便于維護的雙發渦輪軸無人直升機動力系統，采用渦輪軸發動機作為動力來源，體積小重量輕，結構簡單，工作振動小；柔性聯軸器的分段嵌入式結構可同時實現旋轉運動的可靠傳輸與渦輪軸發動機的快速模塊化更換，日常維護保養及拆卸更換都非常方便。

本實用新型的技術方案是：一種便于維護的雙發渦輪軸無人直升機動力系統，包括一個主減速器和兩臺渦輪軸發動機，所述主減速器包括兩根輸入軸和一根輸出軸，兩根輸入軸均與所述輸出軸傳動連接，且兩根輸入軸同時轉動帶動所述輸出軸轉動，所述主減速器的兩根輸入軸通過兩個柔性聯軸器分別與兩臺渦輪軸發動機的動力輸出端連接。

作為優選：所述柔性聯軸器由輸出連接件、柔性連接件和輸入連接件同軸組裝而成；

所述輸入連接件的一端為與所述渦輪軸發動機的動力輸出端連接的輸入端，所述輸入連接件的另一端為用于連接所述輸出連接件的第一配合端，所述輸出連接件的一端為用于連接所述輸入連接件的第二配合端，所述輸出連接件的另一端為與所述主減速器的輸入軸連接的輸出端；

所述柔性連接件由圓環體以及設置在所述圓環體的圓周外壁上且沿所述圓環體的周向均布的呈圓形或者橢圓形的四個柔性卡件組成；

所述第一配合端的端面上設置有兩個徑向對稱的第一連接凸塊，所述第一連接凸塊具有兩個分別與所述圓環體上兩個相鄰的柔性卡件的弧形側壁配合的弧形凹面，且所述第一連接凸塊的兩個弧形凹面沿所述輸入連接件的徑向對稱；

所述第二配合端的端面上設置有兩個徑向對稱的第二連接凸塊，所述第二連接凸塊和第一連接凸塊的形狀大小相同；

所述輸入連接件、柔性連接件和輸出連接件相互配合組裝在一起時，兩個所述第一連接凸塊與兩個所述第二連接凸塊相互交錯，形成與四個柔性卡件匹配的四個卡槽，所述柔性連接件位于所述輸出連接件和所述輸入連接件之間，且四個柔性卡件配合嵌設于所述第一連接凸塊和第二連接凸塊之間的四個卡槽內。

作為優選：所述輸入連接件、柔性連接件和輸出連接件相互配合組裝在一起時，所述第一連接凸塊與所述輸出連接件的第二配合端的端面之間具有第一間隙，所述第二連接凸塊與所述輸入連接件的第一配合端的端面之間具有第二間隙。

作為優選：所述柔性卡件的弧形側壁與其兩端面的相接處做倒角處理，且兩處倒角在軸向上的加工距離均大于所述第一間隙和所述第二間隙。

作為優選：所述渦輪軸發動機的動力輸出端具有法蘭連接盤，所述法蘭連接盤上開設有沿其周向分布的多個通孔，所述輸入連接件的輸入端設置有與所述法蘭連接盤上的通孔數量及位置對應的螺紋孔，所述法蘭連接盤通過穿過所述通孔旋入所述螺紋孔內的螺釘與所述輸入連接件連接。

作為優選：所述輸入連接件的輸入端的端面上一體設置有與所述法蘭連接盤的通孔數量及位置對應的凸起部，所述螺紋孔設置在所述凸起部上。

作為優選：所述輸入連接件的輸入端的中部一體設置有圓形凸環，所述圓形凸環的外壁與所述輸入連接件的輸入端的端面之間還加工有加強筋，且所述加強筋與所有凸起部連成一體。

作為優選：所述渦輪軸發動機的動力輸出端的法蘭連接盤上的通孔為兩個，所述凸起部為與通孔對應的兩個，兩個所述凸起部的形狀大小相同且沿所述輸入連接件的徑向對稱設置，兩個所述凸起部和兩個所述第一連接凸塊在所述輸入連接件周向上的位置相互錯開。

作為優選：所述輸出連接件的輸出端與所述主減速器的輸入軸之間為鍵連接、法蘭連接或者銷軸連接。

作為優選：兩臺所述渦輪軸發動機并排設置，且兩臺渦輪發動機的進氣口朝向同一方向。