[實(shí)用新型]便于維護(hù)的雙發(fā)渦輪軸無(wú)人直升機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720307525.9
• 申請(qǐng)日: 2017-03-27
• 公開（公告）號(hào): CN206704533U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 必?fù)P星環(huán)（北京）航空科技有限公司
• 主分類號(hào): B64C27/12
• 分類號(hào): B64C27/12;F16D3/56
• 代理公司: 北京細(xì)軟智谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11471
• 代理人: 江娟

1.一種便于維護(hù)的雙發(fā)渦輪軸無(wú)人直升機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：包括一個(gè)主減速器(1)和兩臺(tái)渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)(5)，所述主減速器(1)包括兩根輸入軸(11)和一根輸出軸(12)，兩根輸入軸(11)均與所述輸出軸(12)傳動(dòng)連接，且兩根輸入軸(11)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述輸出軸(12)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主減速器(1)的兩根輸入軸(11)通過(guò)兩個(gè)柔性聯(lián)軸器分別與兩臺(tái)渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)(5)的動(dòng)力輸出端連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于維護(hù)的雙發(fā)渦輪軸無(wú)人直升機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述柔性聯(lián)軸器由輸出連接件(2)、柔性連接件(3)和輸入連接件(4)同軸組裝而成；

所述輸入連接件(4)的一端為與所述渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)(5)的動(dòng)力輸出端連接的輸入端，所述輸入連接件(4)的另一端為用于連接所述輸出連接件(2)的第一配合端，所述輸出連接件(2)的一端為用于連接所述輸入連接件(4)的第二配合端，所述輸出連接件(2)的另一端為與所述主減速器(1)的輸入軸(11)連接的輸出端；

所述柔性連接件(3)由圓環(huán)體(31)以及設(shè)置在所述圓環(huán)體(31)的圓周外壁上且沿所述圓環(huán)體(31)的周向均布的呈圓形或者橢圓形的四個(gè)柔性卡件(32)組成；

所述第一配合端的端面上設(shè)置有兩個(gè)徑向?qū)ΨQ的第一連接凸塊(41)，所述第一連接凸塊(41)具有兩個(gè)分別與所述圓環(huán)體(31)上兩個(gè)相鄰的柔性卡件(32)的弧形側(cè)壁配合的弧形凹面，且所述第一連接凸塊(41)的兩個(gè)弧形凹面沿所述輸入連接件(4)的徑向?qū)ΨQ；

所述第二配合端的端面上設(shè)置有兩個(gè)徑向?qū)ΨQ的第二連接凸塊(21)，所述第二連接凸塊(21)和第一連接凸塊(41)的形狀大小相同；

所述輸入連接件(4)、柔性連接件(3)和輸出連接件(2)相互配合組裝在一起時(shí)，兩個(gè)所述第一連接凸塊(41)與兩個(gè)所述第二連接凸塊(21)相互交錯(cuò)，形成與四個(gè)柔性卡件(32)匹配的四個(gè)卡槽，所述柔性連接件(3)位于所述輸出連接件(2)和所述輸入連接件(4)之間，且四個(gè)柔性卡件(32)配合嵌設(shè)于所述第一連接凸塊(41)和第二連接凸塊(21)之間的四個(gè)卡槽內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于維護(hù)的雙發(fā)渦輪軸無(wú)人直升機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述輸入連接件(4)、柔性連接件(3)和輸出連接件(2)相互配合組裝在一起時(shí)，所述第一連接凸塊(41)與所述輸出連接件(2)的第二配合端的端面之間具有第一間隙(46)，所述第二連接凸塊(21)與所述輸入連接件(4)的第一配合端的端面之間具有第二間隙(22)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便于維護(hù)的雙發(fā)渦輪軸無(wú)人直升機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述柔性卡件(32)的弧形側(cè)壁與其兩端面的相接處做倒角處理，且兩處倒角在軸向上的加工距離均大于所述第一間隙(46)和所述第二間隙(22)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便于維護(hù)的雙發(fā)渦輪軸無(wú)人直升機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)(5)的動(dòng)力輸出端具有法蘭連接盤(51)，所述法蘭連接盤(51)上開設(shè)有沿其周向分布的多個(gè)通孔，所述輸入連接件(4)的輸入端設(shè)置有與所述法蘭連接盤(51)上的通孔數(shù)量及位置對(duì)應(yīng)的螺紋孔(43)，所述法蘭連接盤(51)通過(guò)穿過(guò)所述通孔旋入所述螺紋孔(43)內(nèi)的螺釘與所述輸入連接件(4)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便于維護(hù)的雙發(fā)渦輪軸無(wú)人直升機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述輸入連接件(4)的輸入端的端面上一體設(shè)置有與所述法蘭連接盤(51)的通孔數(shù)量及位置對(duì)應(yīng)的凸起部(42)，所述螺紋孔(43)設(shè)置在所述凸起部(42)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的便于維護(hù)的雙發(fā)渦輪軸無(wú)人直升機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述輸入連接件(4)的輸入端的中部一體設(shè)置有圓形凸環(huán)(44)，所述圓形凸環(huán)(44)的外壁與所述輸入連接件(4)的輸入端的端面之間還加工有加強(qiáng)筋(45)，且所述加強(qiáng)筋(45)與所有凸起部(42)連成一體。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的便于維護(hù)的雙發(fā)渦輪軸無(wú)人直升機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)(5)的動(dòng)力輸出端的法蘭連接盤(51)上的通孔為兩個(gè)，所述凸起部(42)為與通孔對(duì)應(yīng)的兩個(gè)，兩個(gè)所述凸起部(42)的形狀大小相同且沿所述輸入連接件(4)的徑向?qū)ΨQ設(shè)置，兩個(gè)所述凸起部(42)和兩個(gè)所述第一連接凸塊(41)在所述輸入連接件(4)周向上的位置相互錯(cuò)開。