[實(shí)用新型]一種車(chē)用擋泥板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720304763.4
• 申請(qǐng)日: 2017-03-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206679094U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳燕
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 嵊州市博琨汽車(chē)配件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D25/16
• 分類(lèi)號(hào): B62D25/16
• 代理公司: 北京東方盛凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11562
• 代理人: 吳玉玲

1.一種車(chē)用擋泥板，包括安裝架（1），其特征在于：所述安裝架（1）的內(nèi)腔設(shè)置有第一固定塊（2），所述第一固定塊（2）的底部貫穿安裝架（1）并延伸至安裝架（1）的外部固定連接有連接板（3），所述連接板（3）遠(yuǎn)離第一固定塊（2）的一側(cè)固定連接有擋泥板（4），所述第一固定塊（2）位于安裝架（1）內(nèi)部的左側(cè)和右側(cè)均開(kāi)設(shè)有第一凹槽（5），所述第一凹槽（5）的內(nèi)腔固定連接有螺紋桿（6），所述螺紋桿（6）一端的表面套接有螺紋套（7），所述螺紋套（7）遠(yuǎn)離螺紋桿（6）的一端固定連接有調(diào)節(jié)桿（8），所述安裝架（1）內(nèi)腔的兩側(cè)均固定連接有第二固定塊（9），所述第二固定塊（9）的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有安裝腔（10），所述安裝腔（10）的一側(cè)固定連接有固定軸（11），所述安裝腔（10）的內(nèi)部固定連接有第三固定軸（11），所述第三固定軸（11）的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有卡槽（13），所述調(diào)節(jié)桿（8）遠(yuǎn)離螺紋套（7）的一端依次貫穿第二固定塊（9）、第三固定塊（12）、卡槽（13）、固定軸（11）和安裝架（1）并延伸至安裝架（1）的外部，所述調(diào)節(jié)桿（8）位于卡槽（13）內(nèi)部一端的兩側(cè)均固定連接有與卡槽（13）配合使用的卡桿（14），所述安裝架（1）內(nèi)腔頂部的兩側(cè)均固定連接有固定板（15），所述固定板（15）的內(nèi)側(cè)固定連接有彈簧（16），所述彈簧（16）遠(yuǎn)離固定板（15）的一端固定連接有活動(dòng)球（17）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)用擋泥板，其特征在于：所述安裝架（1）頂部的兩側(cè)均固定連接有安裝塊（18），所述安裝塊（18）的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有安裝孔（19）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)用擋泥板，其特征在于：所述安裝架（1）的兩側(cè)均設(shè)置有把手（20），所述把手（20）與調(diào)節(jié)桿（8）位于安裝架（1）外部的一端固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)用擋泥板，其特征在于：所述第一固定塊（2）兩側(cè)的頂部均開(kāi)設(shè)有與活動(dòng)球（17）配合使用的第二凹槽（21），且第二凹槽（21）的直徑大于活動(dòng)球（17）的直徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)用擋泥板，其特征在于：所述擋泥板（4）的正面設(shè)置有擋灰墊（22），所述擋灰墊（22）與擋泥板（4）的正面通過(guò)固定件固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)用擋泥板，其特征在于：所述螺紋桿（6）的表面設(shè)置有外螺紋，所述螺紋套（7）的內(nèi)部設(shè)置有與外螺紋配合使用的內(nèi)螺紋。