[實用新型]一種固定支架及汽車

有效

• 申請號: 201720303273.2
• 申請日: 2017-03-27
• 公開（公告）號: CN206673483U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 李文龍;田斌;鄒振寬;王青斌
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02;B60R16/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,安利霞

1.一種固定支架，其特征在于，包括：

固定部，所述固定部上設置有至少一個用于將所述固定部與第一零部件固定連接的連接孔；

支撐部，包括：第一支撐板和與所述第一支撐板呈第一預設角度連接的第二支撐板，所述第一支撐板上設置有用于固定第二零部件的第一固定孔，所述第二支撐板上設置有用于固定第三零部件的第二固定孔；

連接部，所述連接部的第一側邊與所述固定部的一側邊呈第二預設角度固定連接，所述連接部的第二側邊與所述第一支撐板的一側邊呈第三預設角度固定連接，其中，所述第二側邊與所述第一側邊相鄰。

2.根據權利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述連接孔的數量為2個，第一連接孔位于所述固定部遠離所述連接部的一端，第二連接孔位于所述固定部靠近所述連接部的一端。

3.根據權利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述第二支撐板與所述第一支撐板的遠離所述固定部的一側邊連接，且所述第二支撐板朝遠離所述連接部的方向延伸。

4.根據權利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述第一預設角度和所述第三預設角度分別為90°，所述第二預設角度為180°。

5.根據權利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述連接孔的直徑為7至9毫米。

6.根據權利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述第一固定孔和所述第二固定孔的直徑為5至7毫米。

7.根據權利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述第一支撐板與所述第二支撐板通過第一彎折部連接，所述連接部的第一側邊通過第二彎折部與所述固定部連接，所述連接部的第二側邊通過第三彎折部與所述第一支撐板連接。

8.根據權利要求7所述的固定支架，其特征在于，所述第一彎折部、所述第二彎折部和所述第三彎折部的彎折處呈圓角狀、且彎折角度為90°。

9.根據權利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述固定部、所述連接部和所述支撐部為一體連接。

10.一種汽車，其特征在于，包括空氣濾清器進氣管和發動機，還包括如權利要求1～9任一項所述的固定支架，所述空氣濾清器進氣管通過所述第一固定孔固定，所述發動機的線速通過卡扣與所述第二固定孔配合固定。