[實用新型]一種汽車防盜鎖有效
| 申請號: | 201720301862.7 | 申請日: | 2017-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN206719157U | 公開(公告)日: | 2017-12-08 |
| 發明(設計)人: | 徐世雄 | 申請(專利權)人: | 徐世雄 |
| 主分類號: | B60R25/09 | 分類號: | B60R25/09 |
| 代理公司: | 溫州金甌專利事務所(普通合伙)33237 | 代理人: | 王堅強 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 防盜鎖 | ||
1.一種汽車防盜鎖,包括安裝座(1)與限位桿(2),其特征在于,所述的安裝座(1)上設有與車輪輪轂上螺栓匹配的安裝孔(11),所述的安裝座(1)通過安裝孔(11)安裝螺栓固定安裝在車輪的輪轂中間,所述的限位桿(2)包括與延伸至車輪外與地面限位的第一位置以及與地面脫離限位的第二位置。
2.根據權利要求1所述的一種汽車防盜鎖,其特征在于,所述的限位桿(2)通過徑向伸縮或軸向彎折與地面限位配合。
3.根據權利要求1所述的一種汽車防盜鎖,其特征在于,所述的安裝座(1)上設有驅動裝置(12),所述的限位桿(2)設置在驅動裝置(12)上,所述的限位桿(2)通過驅動裝置(12)帶動限位桿(2)運動與地面限位配合或脫離底面。
4.根據權利要求3所述的一種汽車防盜鎖,其特征在于,所述的驅動裝置(12)為液壓缸或者氣缸,所述的限位桿(2)通過液壓缸或者氣缸伸縮實現與地面限位配合或脫離底面。
5.根據權利要求3所述的一種汽車防盜鎖,其特征在于,所述的驅動裝置(12)與限位桿(2)之間還設有緩沖彈簧(13),所述的緩沖彈簧(13)包括通過驅動裝置(12)將限位桿(2)推出的第一狀態與限位桿(2)末端與地面擠壓無法伸出時的壓縮狀態。
6.根據權利要求5所述的一種汽車防盜鎖,其特征在于,所述的驅動裝置(12)與限位桿(2)之間設有緩沖行程(14),所述的緩沖彈簧(13)位于緩沖行程(14)內。
7.根據權利要求6所述的一種汽車防盜鎖,其特征在于,所述的緩沖行程(14)內還設有由電機控制收回的單向鎖扣(15),所述的單向鎖扣(15)包括與限位桿(2)桿身擠壓配合的開啟位置以及與限位桿(2)底部限位配合防止限位桿(2)縮回的鎖定限位位置。
8.根據權利要求7所述的一種汽車防盜鎖,其特征在于,所述的安裝座(1)上還設有保護蓋,所述的保護蓋上還設有防止保護蓋被強制打開的電子鎖。
9.根據權利要求8所述的一種汽車防盜鎖,其特征在于,所述的汽車防盜鎖還包括無線控制模塊與無線控制開關,所述的無線控制開關發送信號至無線控制模塊從而控制電子鎖和單向鎖扣(15)啟閉以及驅動裝置(12)伸縮運動。
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