[實(shí)用新型]一種輸送裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720299769.7 | 申請日: | 2017-03-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206590575U | 公開(公告)日: | 2017-10-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 廖振興 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南財(cái)經(jīng)工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B65G49/02 | 分類號(hào): | B65G49/02 |
| 代理公司: | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 421002 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輸送 裝置 | ||
1.一種輸送裝置,其特征在于,包裝輸送通道(1)、浸漬框(2)、浸漬池(3)、存放框(4)、安裝架(5)、升降氣缸(6)和輸送電機(jī)(7),所述的輸送通道(1)傾斜設(shè)置,且輸送通道(1)的進(jìn)料口位于出料口的斜上方,所述的浸漬池(3)位于輸送通道(1)的出料口和存放框(4)之間,所述的輸送通道(1)上具有若干個(gè)通氣孔(8),所述的輸送通道(1)的底部具有風(fēng)扇(9),所述的輸送通道(1)與風(fēng)扇(9)之間具有通風(fēng)腔(10),所述的輸送通道(1)中沿輸送通道(1)的寬度方向設(shè)置有呈長條狀的第一截?cái)嗫?11)和第二截?cái)嗫?12),所述的輸送通道(1)的底部還設(shè)有第一氣缸(13)和第二氣缸(14),所述的第一氣缸(13)的活塞桿上固連有第一截?cái)鄺l(15),且第一截?cái)鄺l(15)能穿過第一截?cái)嗫?11)位于輸送通道(1)中,所述的第二氣缸(14)的活塞桿上固連有第二截?cái)鄺l(16),且第二截?cái)鄺l(16)能穿過第二截?cái)嗫?12)位于輸送通道(1)中,所述的浸漬框(2)位于浸漬池(3)的上方,所述的安裝架(5)安裝在浸漬池(3)處,所述的升降氣缸(6)活塞桿的外端部與浸漬框(2)相固連,所述的安裝架(5)上還設(shè)有一對(duì)齒條(17),所述的齒條(17)上設(shè)有齒輪(18),所述的齒輪(18)通過連接軸(19)相連,且連接軸(19)穿過升降氣缸(6),所述的連接軸(19)的一端與輸送電機(jī)(7)相連,所述的輸送電機(jī)(7)通過齒輪(18)、齒條(17)和連接軸(19)使升降氣缸(6)平移,所述的浸漬框(2)的底部具有多個(gè)通孔(20),所述的浸漬框(2)的一邊為鉸接門(21),所述的鉸接門(21)與浸漬框(2)的鉸接處設(shè)有扭簧(22),所述的鉸接門(21)與浸漬框(2)的鉸接處還設(shè)有防水的推動(dòng)氣缸(23),所述的推動(dòng)氣缸(23)能推動(dòng)鉸接門(21)使鉸接門(21)開啟,所述的浸漬框(2)的底部傾斜設(shè)置,且浸漬框(2)靠近鉸接門(21)遠(yuǎn)離鉸接處的一端的位置最低。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送裝置,其特征在于,所述的輸送通道(1)與水平面之間的夾角在10-20度之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送裝置,其特征在于,所述的通氣孔(8)位于輸送通道(1)的中上段,且位于第一截?cái)嗫?11)的斜上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種輸送裝置,其特征在于,所述的齒條(17)的兩側(cè)均具有導(dǎo)向條。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種輸送裝置,其特征在于,所述的通風(fēng)腔(10)上方開口的橫截面積大于下方開口的橫截面積。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種輸送裝置,其特征在于,所述的存放框(4)的底部設(shè)有萬向輪(24)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種輸送裝置,其特征在于,所述的浸漬框(2)由金屬或者塑料材料制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種輸送裝置,其特征在于,所述的存放框(4)的呈長方體狀。
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