[實用新型]一種新型自帶減震球的小汽車專用的減震裝置

有效

• 申請號: 201720298475.2
• 申請日: 2017-03-25
• 公開（公告）號: CN207005174U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 蔣榮帥
• 申請（專利權）人: 蔣榮帥
• 主分類號: F16F7/116
• 分類號: F16F7/116;F16F7/108
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.新型自帶減震球的小汽車專用的減震裝置，包括固定器(1)、連接部件(2)、第一活塞桿(3)、第一復原彈簧(4)、第二活塞桿(5)、第二活塞板(6)、吸震球(7)、減震外殼(8)、第一活塞板(9)、第二復原彈簧(10)和活塞筒(11)，其特征在于，所述的固定器(1)上設置有連接部件(2)，所述的固定器(1)下端固定設置有第一活塞桿(3)和第二活塞桿(5)，所述的第一活塞桿(3)下端固定設置有第一活塞板(9)，所述的第二活塞桿(5)下端固定設置有第二活塞板(6)，所述的第一活塞桿(3)上固定套有第一復原彈簧(4)，所述的第一活塞板(9)下端固定設置有第二復原彈簧(10)，所述的第二活塞板(6)下端固定設置有吸震球(7)，所述的吸震球(7)上固定包裹有減震外殼(8)，所述的第一活塞桿(3)和第二活塞桿(5)外部設置有活塞筒(11)。

2.根據權利要求1所述的新型自帶減震球的小汽車專用的減震裝置，其特征在于:所述的固定器(1)設計為一種圓形薄板結構，圓板直徑為4-5cm，圓板的厚度為1.0-1.5cm，固定器(1)具體由一種Q235不銹鋼材質制成。

3.根據權利要求1所述的新型自帶減震球的小汽車專用的減震裝置，其特征在于:所述的連接部件(2)為一種帶螺紋的圓孔型凹槽，可與固定螺釘配對，圓孔凹槽直徑為1cm，深度為1.5cm，連接部件(2)的個數至少有5個。

4.根據權利要求1所述的新型自帶減震球的小汽車專用的減震裝置，其特征在于所:述的第一活塞桿(3)和第二活塞桿(5)均由一種硬質Q235不銹鋼材質制成，具體為一種空心圓管結構。

5.根據權利要求4所述的新型自帶減震球的小汽車專用的減震裝置，其特征在于:所述的第二活塞桿(5)的管口直徑為1-2cm，有效壁厚為1-3mm，有效長度為3-6cm，第二活塞桿(5)的根數至少有2根。

6.根據權利要求1所述的新型自帶減震球的小汽車專用的減震裝置，其特征在于:所述的第一復原彈簧(4)固定設置在固定器(1)和活塞筒(11)之間，有效長度為3-5cm，匝數至少有15匝，螺旋圈直徑為2-3cm。

7.根據權利要求1所述的新型自帶減震球的小汽車專用的減震裝置，其特征在于:所述的第二復原彈簧(10)固定設置在第一活塞板(9)和活塞筒(11)之間，有效長度為5-8cm，匝數至少有15匝，螺旋圈直徑為1.0-1.5cm。

8.根據權利要求1所述的新型自帶減震球的小汽車專用的減震裝置，其特征在于:所述的第一活塞板(9)固定焊接在第一活塞桿(3)的底端位置，第一活塞板(9)的圓板直徑為2-3cm，有效厚度為0.5-0.8cm，邊角進行倒圓角拉絲處理。

9.根據權利要求1所述的新型自帶減震球的小汽車專用的減震裝置，其特征在于:所述的第二活塞板(6)固定焊接在第二活塞桿(5)的底端位置，第二活塞板(6)的圓板直徑為1-2cm，有效厚度為0.3-0.5cm，邊角進行倒圓角拉絲處理。

10.根據權利要求1所述的新型自帶減震球的小汽車專用的減震裝置，其特征在于:所述的減震外殼(8)具體由一種軟質耐磨硅橡膠材質制作成，減震外殼(8)具體為一種空心球體結構，外直徑為1-2cm，減震外殼(8)包裹吸震球(7)，個數至少有6個。