[實用新型]一種可升降的車橋

有效

• 申請號: 201720297749.6
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN206765737U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 于鎖平;錢耀;嵇國俊
• 申請（專利權）人: 埃森農機常州有限公司
• 主分類號: B60G17/00
• 分類號: B60G17/00;A01M7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，特別是一種可升降的車橋。

背景技術

植物保護是農林生產的重要組成部分。是確保農林業豐產豐收的重要措施之一。為了經濟而有效地進行植物保護，應發揮各種防治和積極作用，貫徹“預防為主，綜合防治”的方針，把病、蟲、草害以及其它有害生物消滅于危害之前，不使其成災。

植保機械的分類方法，一般按所用的動力可分為：人力植保機械、畜力植保機械、小動力植保機械、拖拉機配套植保機械、自走式植保機械、航空植保機械。按照施用化學藥劑的方法可分為：噴霧機、噴粉機、土壤處理機、種子處理機、撒顆粒機等。

植保機在使用過程中與地面的間距會發生變化，為了使得植保機車橋底部與地面保持安全的間距，需要提供一種可升降的車橋。

發明內容

本實用新型需要解決的技術問題是在車橋末端件與車橋橫梁之間設置柱塞油缸，通過柱塞油缸的柱塞伸出和收縮完成對車橋橫梁高度的調節；提供一種可升降的車橋。

為解決上述的技術問題，本實用新型的結構包括

車橋末端件，所述的車橋末端件是由車橋左末端件和車橋右末端件所組成，

升降機構，所述的升降機構設置有兩個，其依次為第一柱塞油缸和第二柱塞油缸，所述的第一柱塞油缸和第二柱塞油缸分別通過油缸安裝座依次固定連接在車橋左末端件和車橋右末端件上，

定位機構，所述的定位機構設置有兩個，其分別為第一定位機構和第二定位機構，所述的第一定位機構設置在左側油缸安裝座與車橋左末端件之間，所述的第二定位機構設置在右側油缸安裝座與車橋右末端件之間，

車橋橫梁，所述的第一柱塞油缸和第二柱塞油缸的上端分別連接在車橋橫梁左右兩端的底部。

進一步：所述的第一定位機構包括開設在車橋左末端件上端的第一導向槽、開設在左側油缸安裝座底部的第一半球形卡槽、第一球形卡頭和第一彈簧，所述的第一球形卡頭通過第一彈簧連接在第一導向槽內，所述的第一球形卡頭在第一彈簧的作用下卡入第一半球形卡槽內。

又進一步：所述的第二定位機構包括開設在車橋右末端件上端的第二導向槽、開設在右側油缸安裝座底部的第二半球形卡槽、第二球形卡頭和第二彈簧，所述的第二球形卡頭通過第二彈簧連接在第二導向槽內，所述的第二球形卡頭在第二彈簧的作用下卡入第二半球形卡槽內。

再進一步：所述的車橋橫梁左右兩端的底部分別開設有與第一柱塞油缸和第二柱塞油缸上端相匹配的連接孔，所述的第一柱塞油缸和第二柱塞油缸的上端可拆卸地連接在連接孔內。

采用上述結構后，本實用新型在車橋末端件與車橋橫梁之間設置柱塞油缸，通過柱塞油缸的柱塞伸出和收縮完成對車橋橫梁高度的調節；并且本設計還具有結構簡單、易于制造和實用高效的優點。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為車橋左末端件與左側油缸安裝座的連接示意圖。

圖3為圖2中A的放大圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示的一種可升降的車橋，包括車橋末端件、升降機構、定位機構和車橋橫梁1，所述的車橋末端件是由車橋左末端件4和車橋右末端件5所組成，所述的升降機構設置有兩個，其依次為第一柱塞油缸2和第二柱塞油缸3，所述的第一柱塞油缸2和第二柱塞油缸3分別通過油缸安裝座6依次固定連接在車橋左末端件4和車橋右末端件5上，所述的定位機構設置有兩個，其分別為第一定位機構和第二定位機構，所述的第一定位機構設置在左側油缸安裝座與車橋左末端件4之間，所述的第二定位機構設置在右側油缸安裝座與車橋右末端件5之間，所述的第一柱塞油缸2和第二柱塞油缸3的上端分別連接在車橋橫梁1左右兩端的底部。工作時，車橋橫梁1與車架固定連接，本設計在車橋末端件與車橋橫梁之間設置柱塞油缸，通過柱塞油缸的柱塞伸出和收縮完成對車橋橫梁高度的調節。

如圖2和圖3所示的第一定位機構包括開設在車橋左末端件4上端的第一導向槽7、開設在左側油缸安裝座底部的第一半球形卡槽8、第一球形卡頭9和第一彈簧10，所述的第一球形卡頭9通過第一彈簧10連接在第一導向槽7內，所述的第一球形卡頭9在第一彈簧10的作用下卡入第一半球形卡槽8內。本實用新型通過此結構起到了便于安裝的作用，當第一球形卡頭9卡入第一半球形卡槽8內時，開設在左側油缸安裝座上的通孔與車橋左末端件4上端的連接螺紋孔相對齊，起到了便于安裝的作用。