[實用新型]集約式雙電源轉換開關有效
| 申請號: | 201720297608.4 | 申請日: | 2017-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN206774973U | 公開(公告)日: | 2017-12-19 |
| 發明(設計)人: | 王平;王金杰 | 申請(專利權)人: | 天津市先智電氣設備有限公司 |
| 主分類號: | H02B11/167 | 分類號: | H02B11/167;H02J9/04 |
| 代理公司: | 天津創智天誠知識產權代理事務所(普通合伙)12214 | 代理人: | 周慶路 |
| 地址: | 300000 天津市河東區衛國*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集約 雙電源 轉換開關 | ||
1.一種集約式雙電源轉換開關,其特征在于,包括手車,設置在所述的手車上的多組固封極柱,以及一體式絕緣接線轉換機構,其包括塊狀本體,形成在所述的本體與固封極柱相應側的觸頭盒,形成在本體與接線側且分別通過銅排與觸頭盒連通的接線端子,所述的接線端子、觸頭盒以及銅排由絕緣材料澆注為一體。
2.如權利要求1所述的集約式雙電源轉換開關,其特征在于,所述的固封極柱沿水平方向延伸設置且為正裝式,所述的觸頭盒與所述的固封極柱一一對應,與用電設備對應的觸頭盒位于中部,與兩組電源對應的觸頭盒分別位于頂部和底部,與用電設備對應的接線端子位于頂部,與兩組電源對應的接線端子分別位于中部和底部。
3.如權利要求1所述的集約式雙電源轉換開關,其特征在于,所述的固封極柱沿水平方向延伸設置且為正裝式,所述的觸頭盒與所述的固封極柱一一對應,所述的接線端子為側裝式布置。
4.如權利要求3所述的集約式雙電源轉換開關,其特征在于,與用電設備對應的觸頭盒位于中部,與兩組電源對應的觸頭盒分別位于頂部和底部,與所述的用電設備對應的一組接線端子位于中間,與兩組電源對應的兩組接線端子位于左右兩側。
5.如權利要求1所述的集約式雙電源轉換開關,其特征在于,所述的固封極柱沿豎直方向延伸設置且為正裝式,所述的觸頭盒與所述的固封極柱一一對應,所述的接線端子為側裝式布置。
6.如權利要求5所述的集約式雙電源轉換開關,其特征在于,與用電設備對應的觸頭盒位于中部,與兩組電源對應的觸頭盒分別位于前部和后部,與所述的用電設備對應的一組接線端子位于右側,與兩組電源對應的兩組接線端子位于中間和左側。
7.如權利要求4或6所述的集約式雙電源轉換開關,其特征在于,所述的接線端子向遠離所述的固封極柱一側延伸設置。
8.如權利要求2-6任一項所述的集約式雙電源轉換開關,其特征在于,所述的固封極柱為3組。
9.如權利要求1所述的集約式雙電源轉換開關,其特征在于,在所述的手車的行走軌道前端或者一側設置有限位部,所述的限位部的后側面為上側邊向前突出的斜面,所述的手車上形成有與所述的限位部匹配的對接部,所述的對接部的前側面為與所述的斜面對應的坡面,所述的限位部通過導線與接地點直接相連。
10.如權利要求5或6所述的集約式雙電源轉換開關,其特征在于,所述的手車設置在可垂直升降的托板上,所述的托板的升降機構包括鉸接在托板下方的兩個呈八字形布列的支臂,與所述的支臂下端配合連接且與支架固定連接的底軌道,以及直接驅動所述的托板升降或者驅動所述的支臂下端開合的絲杠螺母機構,還包括用以將所述的兩支臂下端鎖定防止其分開的鎖緊機構,所述的支臂下端設置有與所述的底軌道匹配的滑塊以實現所述的支臂下端相對底軌道的滑動配合,所述的鎖緊機構包括固定設置在所述滑塊上且沿底軌道方向延伸的長條狀棘齒,相對支架可旋轉固定且與所述的棘齒對應的棘指,以及可驅動所述的棘指同步向內或向外翻轉以使其保持或脫離與棘齒接觸的操控桿。
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