[實用新型]一種防止脫膠的萬向輪機構

有效

• 申請號: 201720294250.X
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN206765708U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 秦建國
• 申請（專利權）人: 南通威得塑料制品有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00;B60B33/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防止脫膠的萬向輪機構，其特征在于：包括通過一次注塑形成的內輪(11)以及通過二次注塑形成在內輪(11)外側的外輪(17)，內輪(11)端面的中心設置有用于安裝轉動軸的中心孔(110)，內輪(11)的環形側面的中部設置有環形凸臺(15)，使內輪(11)的環形側面在環形凸臺(15)的兩側形成一對臺肩，環形凸臺(15)的環形側面上設置有若干個均勻分布的凹槽(151)，所述外輪(17)的內側環形側面的中部開設有與環形凸臺(15)相配合的環形凹槽，環形凹槽的一對側壁上設置有與環形凸臺(15)上的凹槽(151)一一對應配合的凸起(171)，所述內輪(11)的兩側端面上都均勻設置有多個扇面型凹坑(13)，兩兩相鄰扇面型凹坑(13)之間的連接部形成連接內輪(11)的內圈和外圈的徑向加強筋(14)；

還包括剎車裝置，所述的剎車裝置包括固定設置在豎軸(7)上且與豎軸(7)底部連接的具有多個鎖齒的剎車齒盤(2)、與支撐架相連接且設有第一轉軸的剎車支架(3)、與剎車支架(3)通過第二轉軸相轉動連接的鎖定踏板(4)、與鎖定踏板(4)通過第三轉軸相轉動連接的解鎖踏板(5)，一端部與解鎖踏板(5)通過第四轉軸相轉動連接的剎車彈片(6)，第二轉軸、第三轉軸同位于剎車彈片(6)的上部，第三轉軸位于第二轉軸與第四轉軸之間，剎車彈片(6)上設置有一凹槽，第一轉軸位于剎車彈片(6)的下部且位于凹槽內，剎車彈片(6)的一端部設置有鎖定部，剎車彈片(6)的另一端部上設置有一延伸部，延伸部上開設有至少一個的鎖孔，鎖孔與剎車齒盤(2)上的鎖齒相配合。

2.根據權利要求1所述的一種防止脫膠的萬向輪機構，其特征在于：所述的一對臺肩的寬度相等，且寬度等于環形凸臺(15)厚度的八分之三至八分之五之間。

3.根據權利要求1所述的一種防止脫膠的萬向輪機構，其特征在于：所述凹槽(151)采用三角形、方形或弧形中的一種，所述凸起(171)形狀與凹槽(151)形狀相適配。

4.根據權利要求1或3所述的一種防止脫膠的萬向輪機構，其特征在于：所述凹槽(151)的深度為環形凸臺(15)高度的三分之一至三分之二之間。

5.根據權利要求1所述的一種防止脫膠的萬向輪機構，其特征在于：所述凹坑(13)采用扇面型或對穿的扇面型通孔結構。

6.根據權利要求1所述的一種防止脫膠的萬向輪機構，其特征在于：所述鎖定部包括在剎車彈片(6)上相對設置的第一鎖定片(61)、第二鎖定片，第一鎖定片(61)與第二鎖定片之間形成用于咬合車輪(1)表面的咬合空間，第一鎖定片(61)與第二鎖定片分別與剎車彈片(6)成銳角。

7.根據權利要求1所述的一種防止脫膠的萬向輪機構，其特征在于：所述剎車彈片(6)的另一端部上設置有第一彈片，第一彈片與剎車支架(3)相連接，剎車支架(3)與車輪(1)的中心軸相連接。