[實用新型]一種純電動汽車動力系統布置結構

有效

• 申請號: 201720294106.6
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN206870843U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 方清;盧山;陸鳳忙;朱小康
• 申請（專利權）人: 湖北奧賽瑞汽車電器有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;B60K11/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種純電動汽車動力系統布置結構，包括汽車底盤(1)，所述汽車底盤(1)包括底盤前部、底盤中部和底盤后部，其中底盤前部位于駕駛員室的下方，其特征在于，所述汽車底盤(1)的前部安裝有車載充電機(4)、車載DC/DC(5)和12V蓄電池(6)，其中車載DC/DC(5)位于12V蓄電池(6)與車載充電機(4)之間，所述汽車底盤(1)的中部安裝有動力電池組(2)，所述汽車底盤(1)的后部設有安裝槽，安裝槽內安裝有驅動電機(7)，所述驅動電機(7)的一側安裝有減速器(8)，所述驅動電機(7)的另一側安裝有電機控制器(14)，所述電機控制器(14)遠離驅動電機(17)的一側安裝有高壓分線盒(16)，所述減速器(8)的上方安裝有第一橫桿(9)，所述第一橫桿(9)的側面安裝有散熱扇(10)，所述散熱扇(10)的出風端朝向驅動電機(7)，所述電機控制器(14)的上方設有第二橫桿(13)，所述第二橫桿(13)的側面下部通過支架(15)固定有吸風風扇(11)，所述吸風風扇(11)的吸風端朝向驅動電機(7)，所述吸風風扇(11)的出風端連接有散熱管道(12)。

2.根據權利要求1所述的一種純電動汽車動力系統布置結構，其特征在于，所述第一橫桿(9)與第二橫桿(13)相互平行。

3.根據權利要求1所述的一種純電動汽車動力系統布置結構，其特征在于，所述散熱管道(12)的另一端與汽車內部相連接，且散熱管道(12)的管中安裝有過濾裝置，過濾裝置采用活性炭。

4.根據權利要求1所述的一種純電動汽車動力系統布置結構，其特征在于，所述汽車底盤(1)的前部安裝有防護板(3)，且防護板(3)位于車載充電機(4)、車載DC/DC(5)和12V蓄電池(6)的上方。

5.根據權利要求1所述的一種純電動汽車動力系統布置結構，其特征在于，所述12V蓄電池(6)分別與散熱扇(10)和吸風風扇(11)連接。