[實用新型]一種叉車后橋減震裝置

有效

• 申請號: 201720293772.8
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN206592475U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 黃維;黃光根;王可
• 申請（專利權）人: 滁州市康達叉車零部件制造有限公司
• 主分類號: F16F15/08
• 分類號: F16F15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種叉車后橋減震裝置，包括氣缸（2）和橡膠隔震塊（4），其特征在于：所述氣缸（2）的頂端部固定連接于第一安裝座（1），所述氣缸（2）底端的開口處滑動套接于推桿（8）的頂部，所述推桿（8）的底端固定連接于頂板（3），所述橡膠各震塊（4）的上下兩側分別設置有頂板（3）和底板（5），所述頂板（3）和底板（5）通過螺栓（6）固定連接，所述底板（5）上一體化設置有第二安裝座（7）。

2.根據權利要求1所述的一種叉車后橋減震裝置，其特征在于：所述氣缸（2）內固定連接有第一彈簧（9），且第一彈簧（9）的兩端分別于氣缸（2）內底部以及推桿（8）的頂部相抵緊。

3.根據權利要求1所述的一種叉車后橋減震裝置，其特征在于：所述橡膠隔震塊（4）呈圓柱形，且橡膠隔震塊（4）的中心處設置有一貫穿型空腔（402）。

4.根據權利要求3所述的一種叉車后橋減震裝置，其特征在于：所述空腔（402）內嵌有第二彈簧（10），且第二彈簧（10）與空腔（402）的高度相同。

5.根據權利要求1所述的一種叉車后橋減震裝置，其特征在于：所述橡膠隔震塊（4）上設置有配合螺栓（6）的安裝孔（401），且安裝孔（401）呈環形均勻分布有4個。

6.根據權利要求1所述的一種叉車后橋減震裝置，其特征在于：所述橡膠隔震塊（4）的外周表面設置有環形凹槽（403），并將橡膠隔震塊（4）的表面分割成中部主體以及兩端邊緣體。