[實用新型]一種線形空燃比例調節機構

有效

• 申請號: 201720293421.7
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN207019068U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 裴永軍;付百川;汪永鋒;張艷杰
• 申請（專利權）人: 上海岱鼎工業設備有限公司
• 主分類號: F23D14/60
• 分類號: F23D14/60;F23N1/02
• 代理公司: 上海宏威知識產權代理有限公司31250
• 代理人: 張曉芳

技術領域

本實用新型涉及燃燒器技術領域，更具體地說，是一種線形空燃比例調節結構。

背景技術

在燃燒器中，為保證助燃空氣與燃氣的充分燃燒，助燃空氣與燃氣需按照一定的比例進入燃燒設備中。如果進入燃燒設備中的空氣過量，多余的空氣會帶走部分熱量，造成能源浪費；如果進入燃燒設備中的燃氣過量，會造成燃氣燃燒不充分。

為保證既充分燃燒又不浪費能源，由此產生了一種在燃燒過程中既能調節空燃比例又適用于管路安裝的一體式線形空燃比例調節結構。

實用新型內容

由于現有技術存在著上述問題，本實用新型提出一種線形空燃比例調節結構，其目的在于在燃燒過程中能同步調節空燃比例保證充分燃燒的一體式調節結構，其能有效的解決現有技術中存在的問題。

本實用新型通過以下技術方案解決上述問題：

本申請提供一種線形空燃比例調節機構，包括基座、設于所述基座下方的空氣流量調節閥、設于所述基座內部的燃氣流量調節閥以及設于所述基座上的一馬達，所述馬達通過一凸輪調節機構同步帶動所述空氣流量調節閥以及燃氣流量調節閥運動；所述凸輪調節機構包括：

一調節機構主體，其與所述馬達連接，通過所述馬達驅動其轉動；

多個調節螺桿，其呈扇形分布連接于所述調節機構主體上；

調節簧片，其中部固定于其中一所述調節螺桿上，所述調節簧片的兩端分別固定于所述調節機構主體的兩側，所述調節螺桿調節帶動所述調節簧片的位置變動；

燃氣連桿組件，其一端固定于所述調節簧片上，另一端與所述燃氣流量調節閥相連，所述調節簧片帶動所述燃氣連桿組件運動進而帶動所述燃氣流量調節閥轉動；

空氣連桿組件，其一端與所述調節機構主體底部的一所述調節螺桿相連，另一端與所述空氣流量調節閥相連，所述調節螺桿帶動所述空氣連桿組件運動進而帶動所述空氣流量調節閥轉動。

進一步的，所述燃氣連桿組件包括燃氣連桿與第一連接件，所述燃氣連桿的一端與所述調節簧片相連，所述燃氣連桿的另一端與所述第一連接件相連，所述第一連接件與所述燃氣流量調節閥相連。

進一步的，所述空氣連桿組件包括空氣連桿與第二連接件以及第三連接件，所述空氣連桿通過所述第二連接件與所述調節螺桿相連，所述空氣連桿通過所述第三連接件與所述空氣流量調節閥相連。

進一步的，所述調節簧片可選擇的固定于其中任一所述調節螺桿上。

本申請提供的線形空燃比例調節機構，其上設有的馬達通過驅動所述凸輪調節機構進而同步帶動所述燃氣流量調節閥與所述空氣流量調節閥的轉動，實現燃氣與助燃空氣的同步調節，同時所述燃氣流量調節閥與所述空氣流量調節閥一體式結構，便于管路系統集成。

附圖說明

圖1為線形空燃比例調節機構的結構示意圖一；

圖2為線形空燃比例調節機構的結構示意圖二。

具體實施方式

下面結合具體實施方式，詳細描述本實用新型。

如圖1、圖2所示，圖1為線形空燃比例調節機構的結構示意圖一，圖2 為線形空燃比例調節機構的結構示意圖二。

如圖1所示，一種線形空燃比例調節機構，包括基座9、設于所述基座9 下方的空氣流量調節閥1、設于所述基座9內部的燃氣流量調節閥2以及設于所述基座9上的馬達3，所述馬達3與一電機相連，所述電機帶動所述馬達3 轉動。

所述馬達3與一凸輪調節結構4相連，所述馬達3驅動所述凸輪調節機構4轉動，所述馬達3通過所述凸輪調節機構4同步帶動所述空氣流量調節閥1以及所述燃氣流量調節閥2運動。

如圖2所示，所述凸輪調節機構4包括：一調節機構主體，多個調節螺桿5、調節簧片6、燃氣連桿組件7以及空氣連桿組件8。其中：

調節機構主體其與所述馬達連接，通過所述馬達驅動其轉動。

多個調節螺桿5其呈扇形連接于所述調節機構主體上，所述調節機構主體帶動所述調節螺桿5轉動。

調節簧片6可選擇的固定于其中任一所述調節螺桿5上，所述調節簧片6 的兩端分別固定于所述調節機構主體的兩側，所述調節螺桿5的轉動帶動所述調節簧片的位置變動，進而實現調節燃氣流量調節閥2的轉動角度。

燃氣連桿組件7其一端固定于所述調節簧片6上，另一端與所述燃氣流量調節閥2相連，所述調節螺桿5帶動所述調節簧片6，所述調節簧片6帶動所述燃氣連桿組件7運動進而帶動所述燃氣流量調節閥2轉動，所述燃氣流量調節閥2調節所述燃氣的進氣量，所述調節簧片6通過其位置變動調節所述燃氣流量調節閥2的轉動角度。