[實用新型]新型城市軌道交通系統

有效

• 申請號: 201720292781.5
• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN206589875U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 祝啟祥;王健;雷文江;史曉忠
• 申請（專利權）人: 無錫市政設計研究院有限公司
• 主分類號: B61B5/00
• 分類號: B61B5/00;B61B1/00;E01F1/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙)32104
• 代理人: 殷紅梅,屠志力

1.一種新型城市軌道交通系統，其特征在于，至少包括：軌道交通子系統(1)；

軌道交通子系統(1)包括機車(1-1)、軌道輔支撐結構(1-2)、上交通軌道(1-3)、下交通軌道(1-4)、輸電線(1-5)、輸電線掛臂(1-6)、軌道主支撐柱(1-7)；上交通軌道(1-3)和下交通軌道(1-4)均為獨軌；

沿軌道線路方向埋設兩排軌道主支撐柱(1-7)；在每一排軌道主支撐柱(1-7)頂端各架設一根下交通軌道(1-4)；軌道輔支撐結構(1-2)為框型結構，沿軌道線路方向間隔架設在軌道主支撐柱(1-7)上；上交通軌道(1-3)連接在軌道輔支撐結構(1-2)上框架，向下設置，并位于下交通軌道(1-4)的正上方；

輸電線(1-5)通過輸電線掛臂(1-6)吊在軌道輔支撐結構(1-2)上框架，沿軌道線路方向設置；

機車(1-1)包括車廂(1-1-1)、支撐動力組合輪(1-1-2)、受電弓(1-1-3)、驅動電機(1-1-4)、支撐從動組合輪(1-1-5)；

在車廂(1-1-1)底部安裝支撐動力組合輪(1-1-2)，頂部安裝支撐從動組合輪(1-1-5)；支撐動力組合輪(1-1-2)包括一動力輪(1-1-2-1)和動力輪兩側橫向設置的一對下支撐輪(1-1-2-2)；動力輪(1-1-2-1)由驅動電機(1-1-4)驅動；動力輪(1-1-2-1)承載在下交通軌道(1-4)上，兩個下支撐輪(1-1-2-2)分別位于下交通軌道(1-4)兩側，對車廂(1-1-1)左右橫向進行限位；

支撐從動組合輪(1-1-5)包括一從動輪(1-1-5-1)和從動輪兩側橫向設置的一對上支撐輪(1-1-5-2)；從動輪(1-1-5-1)位于上交通軌道(1-3)下方，與上交通軌道(1-3)接觸；兩個上支撐輪(1-1-5-2)分別位于上交通軌道(1-3)兩側，對車廂(1-1-1)左右橫向進行限位；

機車(1-1)設有剎車裝置；

車廂(1-1-1)上安裝有驅動電機(1-1-4)，用以驅動車廂底部支撐動力組合輪中的動力輪(1-1-2-1)；

在車廂(1-1-1)頂部安裝受電弓(1-1-3)，受電弓(1-1-3)用于從輸電線(1-5)獲得電力。

2.如權利要求1所述的新型城市軌道交通系統，其特征在于，

機車的車廂(1-1-1)于上交通軌道(1-3)和下交通軌道(1-4)左右對稱設置。

3.如權利要求1所述的新型城市軌道交通系統，其特征在于，

在機車(1-1)頭端還安裝有主動式雷達測距制動器。

4.如權利要求1所述的新型城市軌道交通系統，其特征在于，

剎車裝置設置在動力輪(1-1-2-1)和從動輪(1-1-5-1)上。

5.如權利要求1、2、3或4所述的新型城市軌道交通系統，其特征在于，

所述的新型城市軌道交通系統，還包括：定位及監控子系統(3)；

定位及監控子系統(3)包括信標定位系統(3-1)，車廂監控系統(3-2)及主控電腦(3-3)；信標定位系統(3-1)和車廂監控系統(3-2)均與主控電腦(3-3)連接；車廂監控系統(3-2)安裝在機車(1-1)上；

信標定位系統(3-1)包括沿軌道線路設置的多個被動式信標定位器(3-1-1)和安裝于機車(1-1)上的信標感應發射裝置(3-1-2)；主控電腦(3-3)根據信標定位系統(3-1)定位軌道上的每一輛機車(1-1)的具體位置，調節每一輛機車(1-1)的時速以保持相鄰機車間距；車廂監控系統(3-2)實時監控每一輛機車(1-1)內部情況及機車(1-1)外部環境。

6.如權利要求5所述的新型城市軌道交通系統，其特征在于，

被動式信標定位器(3-1-1)安裝于軌道輔支撐結構(1-2)上。

7.如權利要求1、2、3或4所述的新型城市軌道交通系統，其特征在于，

機車(1-1)為無人駕駛機車，車廂全長8～15米，單車廂運行，設計運行時速為20～40公里每小時。

8.如權利要求1、2、3或4所述的新型城市軌道交通系統，其特征在于，

所述的新型城市軌道交通系統，還包括：站臺子系統(2)；

站臺子系統(2)包括架空站臺(2-1)、支撐柱(2-2)、自動扶梯(2-3)、進出站閘機(2-4)；支撐柱(2-2)頂部架設架空站臺(2-1)，架空站臺(2-1)兩側安裝自動扶梯(2-3)，以及設置人行步梯；進出站閘機(2-4)位于站臺子系統(2)的最外側。