[實用新型]一種用于中長隧道的模塊化風機臺車

有效

• 申請號: 201720291785.1
• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN206608201U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 張睿;杜江林;江俊杰;廖前春;彭靜桃;馮權
• 申請（專利權）人: 四川川交路橋有限責任公司
• 主分類號: E21F1/00
• 分類號: E21F1/00;E21F1/04;B62B5/04
• 代理公司: 北京恒創益佳知識產權代理事務所(普通合伙)11556
• 代理人: 柴淑芳

技術領域

本實用新型涉及一種隧道通風設備，尤其為一種用于中長隧道的模塊化風機臺車。

背景技術

在隧道施工中，需要對隧道內部進行通風來保證新鮮空氣流通，在這個過程中，就需要隧道風機不斷工作并隨隧道施工加深而移動，而通常的搭載風機的是簡單的鋼支架，鋼支架強度及穩定性較弱，這樣形式的鋼架不易移動，且放置控制臺不穩定；在隧道掘進過程中，如何讓控制臺穩定放置和風機方便快速地移動是兩個重要的問題，通常的采用鏟車分別移動控制臺和風機的辦法耗費物力人力，造成不必要的經濟損失；并且在距離掌子面一定距離的范圍內，由于風管長度的限制，導致空氣質量在很長一段時間內得不到改善。因此研制新型的用于中長隧道的模塊化風機臺車是一個亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足提供一種用于中長隧道的模塊化風機臺車，能解決現有普通臺架的下部空間小、移動不便和隧道內靠近掌子面附近區域空氣質量差的問題，能有效提高施工進度，降低施工成本。

其解決上述技術問題的技術方案是：

一種用于中長隧道的模塊化風機臺車，用于中長隧道的模塊化風機臺車，包括風機(1)、至少兩個搭載箱(2)、移動及制動系統(3)、腳支撐系統(4)、至少一個拉鏈式風筒(5)；風機(1)包括主風機(11)和風機支座(12)，主風機(11)通過風機支座與搭載箱連接，主風機(11)一側連接拉鏈式風筒(5)；搭載箱的底部設置移動及制動系統(3)和腳支撐系統(4)。

所述的用于中長隧道的模塊化風機臺車，搭載箱的前部和頂部開口。

所述的用于中長隧道的模塊化風機臺車，移動及制動系統(3)包括車輪(31)、車輪制動夾(32)和牽引環(33)。

所述的用于中長隧道的模塊化風機臺車，腳支撐系統(4)包括支撐鋼管(41)、伸縮鋼管(42)、固定旋鈕(43)和固定墊塊(44)，固定墊塊(44)與搭載箱連接，伸縮鋼管(42)能夠在支撐鋼管(41)中伸縮，在搭載箱停駐時能穩定接觸地面，固定旋鈕(43)按下將支撐鋼管(41)、伸縮鋼管(42)鎖死。

所述的用于中長隧道的模塊化風機臺車，拉鏈式風筒(5)包括風筒(51)和拉鏈(52)，多個風筒(51)通過拉鏈(52)連接在一起。

本實用新型結構簡單，易于加工制造，結構巧妙，本實用新型結構簡單，易于加工制造，結構巧妙，利于風機的移動及控制臺的擺放，并且，風機臺車的可移動性及不同風機臺車的可組合性，為中長隧道施工通風方案提供了不同選擇，能有效提高隧道內空氣質量和施工安全。

附圖說明

圖1是本隧道風機的搭載車的總圖，

圖2是本隧道風機的搭載車的車輪細部圖，

圖3是本隧道風機的搭載車的腳支撐細部圖。

圖中，1、風機；11、主風機；12、風機支座；2、搭載箱；3、移動及制動系統；31、車輪；32、車輪制動夾；33、牽引環；4、腳支撐系統；41、支撐鋼管；42、伸縮鋼管；43、固定旋鈕；44、固定墊塊；5、拉鏈式風筒；51、風筒；52、連接拉鏈；

具體實施方式

以下結合具體實施例，對本實用新型進行詳細說明。

參考圖1，一種用于中長隧道的模塊化風機臺車，包括風機1、至少兩個搭載箱2、移動及制動系統3、腳支撐系統4、至少一個拉鏈式風筒5。風機1包括主風機11和風機支座12，主風機11通過風機支座與搭載箱連接，主風機11一側連接拉鏈式風筒5。搭載箱的底部設置移動及制動系統3和腳支撐系統4。

搭載箱采用鋼板組合焊接而成，搭載箱的前部和頂部開口，搭載箱內部安裝控制臺，頂部開口保證風機與控制臺的連接。

移動及制動系統3，包括車輪31、車輪制動夾32和牽引環33，車輪制動夾通過螺絲連接在車輪上，材料為橡膠塊；牽引環焊接在搭載箱側面，方便車輛牽引。風機需要移動時，只需要利用小車通過牽引環牽引搭載箱即可；搭載箱需要停駐時，放下車輪制動夾使車輪停止滾動，保證搭載箱停駐工作時的穩定性。

腳支撐系統4包括支撐鋼管41、伸縮鋼管42、固定旋鈕43和固定墊塊44，固定墊塊44與搭載箱連接，伸縮鋼管42能夠在支撐鋼管41中伸縮，在搭載箱停駐時能穩定接觸地面，固定旋鈕43按下將支撐鋼管41、伸縮鋼管42鎖死，從而使搭載箱更加穩定，而不會隨外界因素移動。

拉鏈式風筒5包括風筒51和拉鏈52，多個風筒51通過拉鏈52連接在一起，風機臺車的快速組接以及風筒的連接可以及時形成新的通風通道，保證在掘進過程中隧道內部的空氣質量。

應當理解的是，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。