[實(shí)用新型]汽車空調(diào)管路折彎裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720289907.3
• 申請(qǐng)日: 2017-03-23
• 公開（公告）號(hào): CN206702009U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣學(xué)真
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津騰龍聯(lián)合汽車零部件制造有限公司
• 主分類號(hào): B21D11/00
• 分類號(hào): B21D11/00;B21D11/22
• 代理公司: 天津合志慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)12219
• 代理人: 陳松

1.汽車空調(diào)管路折彎裝置，其特征在于：包括臺(tái)面，所述臺(tái)面上設(shè)有若干貫穿其上下表面的定位孔，所述臺(tái)面的兩側(cè)均設(shè)有軌道，所述軌道一端設(shè)有可調(diào)節(jié)連接的夾緊氣缸，所述夾緊氣缸的伸縮桿上設(shè)有卡爪，所述軌道的另一端設(shè)有可調(diào)節(jié)的折彎氣缸，所述折彎氣缸的伸縮桿上設(shè)有推手，在其中一所述定位孔上方設(shè)有一軸，所述軸的外部套設(shè)有橡膠套，所述軸通過(guò)一螺釘穿過(guò)所述定位孔將所述軸固定在所述臺(tái)面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)管路折彎裝置，其特征在于：所述臺(tái)面上設(shè)有一可調(diào)節(jié)定位塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)管路折彎裝置，其特征在于：所述定位塊為條形磁鐵，所述臺(tái)面為鋼鐵臺(tái)面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)管路折彎裝置，其特征在于：所述推手為劣弧形，所述卡爪為劣弧形。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)管路折彎裝置，其特征在于：所述推手遠(yuǎn)離所述折彎氣缸的一面設(shè)有劣弧形橡膠墊，所述卡爪遠(yuǎn)離所述夾緊氣缸的一面設(shè)有劣弧形橡膠墊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)管路折彎裝置，其特征在于：所述夾緊氣缸和所述折彎氣缸均通過(guò)滑塊與所述軌道可調(diào)節(jié)連接。