[實用新型]一種自適應巡航系統及電動汽車

有效

• 申請號: 201720288413.3
• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN206569070U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 張雷;邵桂欣;時彪;戴軍
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60W30/14
• 分類號: B60W30/14;B60L15/20
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,安利霞

1.一種自適應巡航系統，其特征在于，包括：

控制器(1)；

與所述控制器(1)的輸入端連接的雷達(2)，所述雷達(2)將采集到的目標車輛的信號發送給所述控制器(1)；

與所述控制器(1)的輸入端連接的中控系統(3)，所述中控系統(3)將預設跟隨距離信息和預設巡航車速信息發送給所述控制器(1)；

與所述控制器(1)的輸出端連接的電機控制器(4)，所述電機控制器(4)接收所述控制器(1)發送的扭矩信號；

所述電機控制器(4)與電機(8)連接。

2.根據權利要求1所述的自適應巡航系統，其特征在于，所述控制器(1)還與加速踏板(5)、制動踏板(6)和擋位器(7)連接，所述控制器(1)接收所述加速踏板(5)、所述制動踏板(6)或所述擋位器(7)發送的信號后，所述控制器(1)向所述雷達(2)發送關閉信號。

3.根據權利要求1所述的自適應巡航系統，其特征在于，所述控制器(1)包括自適應巡航控制模塊(11)和扭矩控制模塊(12)，其中，所述自適應巡航控制模塊(11)的輸入端與所述控制器(1)的輸入端連接，所述自適應巡航控制模塊(11)的輸出端與所述扭矩控制模塊(12)連接，所述扭矩控制模塊(12)的輸出端與所述控制器(1)的輸出端連接。

4.根據權利要求3所述的自適應巡航系統，其特征在于，所述自適應巡航控制模塊(11)包括比較器(111)和處理器(112)，所述比較器(111)的輸入端與所述自適應巡航控制模塊(11)的輸入端連接，所述比較器(111)的輸出端與所述處理器(112)的輸入端連接，所述處理器(112)的輸出端與所述自適應巡航控制模塊(11)的輸出端連接。

5.根據權利要求1所述的自適應巡航系統，其特征在于，所述控制器(1)為整車控制器VCU、汽車微控制器MCU或車身控制模塊BCM。

6.根據權利要求1所述的自適應巡航系統，其特征在于，所述雷達(2)采集的信號包括與目標車輛之間距離的車距信號和目標車輛的車速信號。

7.一種電動汽車，其特征在于，包括如權利要求1-6任一項所述的自適應巡航系統。