[實用新型]動力裝置及包含其的風力發電機組高速軸剎車系統有效
| 申請號: | 201720285381.1 | 申請日: | 2017-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN206626030U | 公開(公告)日: | 2017-11-10 |
| 發明(設計)人: | 王孝偉;廣林;吳安吉 | 申請(專利權)人: | 上海圣克賽斯液壓機械有限公司 |
| 主分類號: | F15B1/027 | 分類號: | F15B1/027;F15B11/08;F15B13/02;F15B20/00;F15B21/08;F15B1/26;F03D7/00;F15B21/04;F16D65/14;F16D121/02 |
| 代理公司: | 上海弼興律師事務所31283 | 代理人: | 胡美強,羅洋 |
| 地址: | 201600 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 動力裝置 包含 風力 發電 機組 高速 剎車 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種動力裝置及包含其的風力發電機組高速軸剎車系統。
背景技術
風力發電機組高速軸剎車系統一般處于惡劣環境下作業,且作業周期長。風力發電機組高速軸剎車系統的動力裝置主要功能是驅動高速軸剎車執行機構,為主動式剎車系統。但現有動力裝置存在著動力不穩定,可靠性不高,安全性較差,維護不方便。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有動力裝置提供的動力不穩定,可靠性不高,安全性較差,維護不方便等缺陷,提供一種動力裝置及包含其的風力發電機組高速軸剎車系統。
本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題:
一種動力裝置,其特點在于,其包括有一油箱、一供油電機泵、一控制閥塊組件、一油口,所述控制閥塊組件包括有一第一單向閥、一蓄能器、一第一電磁換向閥、一第二電磁換向閥、一節流閥;
所述供油電機泵的進口連通于所述油箱,所述供油電機泵的出口連通于所述第一單向閥,所述節流閥連通于所述油箱;
所述控制閥塊組件可切換打開一工作油路和關閉一回油路,所述工作油路包括有依次連通的所述供油電機泵、所述第一單向閥、所述第一電磁換向閥、所述油口,所述回油路包括有依次連通的所述油口、所述第二電磁換向閥、所述節流閥、所述油箱;
所述蓄能器連通于所述工作油路。
在本方案中,采用上述結構形式,通過第一電磁換向閥和第二電磁換向閥實現切換打開工作油路和關閉回油路,易于操作維護。
同時,通過節流閥可以控制回油路的動作速度,保證了動力裝置的穩定性和安全性。
另外,蓄能器在供油電機泵斷電情況下可為高速軸控制回路提供壓力油,對系統起保壓作用,同時吸收系統的脈動,能夠在惡劣環境下長期工作,可靠性高,保證了動力裝置的穩定性和安全性。
最后,通過第一單向閥可防止動力裝置中的油液逆向回流對供油電機泵產生損害,提高了動力裝置的安全性。
較佳地,所述控制閥塊組件包括有一第一溢流閥,所述第一溢流閥的兩端分別連通于所述油箱和所述供油電機泵的出口。
在本方案中,采用上述結構形式,通過第一溢流閥有效防止工作油路中壓力過高造成對元器件損壞,增加動力裝置的安全性。
較佳地,所述控制閥塊組件包括有一過濾器,所述過濾器的兩端分別連通于所述第一單向閥和所述供油電機泵。
在本方案中,采用上述結構形式,通過過濾器將有效防止較大直徑固體顆粒進入系統中造成油路堵塞或卡閥等故障,保證動力裝置的安全性,延長使用壽命。
較佳地,所述控制閥塊組件包括一手動泵,所述手動泵的進口連通于所述油箱,所述手動泵的出口連通于所述油口。
在本方案中,采用上述結構形式,通過手動泵對動力裝置進行手動打壓,提供動力,可以起到應急作用。
較佳地,所述控制閥塊組件包括一第二溢流閥,所述第二溢流閥的兩端分別連通于所述油箱和所述手動泵的出口。
在本方案中,采用上述結構形式,通過第二溢流閥有效防止壓力過高造成對手動泵的損壞,增加動力裝置的安全性。
較佳地,所述控制閥塊組件包括一第二單向閥,所述第二單向閥的兩端分別連通于所述手動泵和所述油口。
在本方案中,通過第二單向閥可防止動力裝置中的油液逆向回流對手動泵產生損害,提高了動力裝置的可靠性和安全性。
較佳地,所述油箱的側壁設有液位計,所述液位計連通于所述油箱內。
在本方案中,采用上述結構形式,可對油箱的液位進行檢測,工作人員可直觀的看到油液的高度,提高動力裝置的安全性和穩定性。
較佳地,所述控制閥塊組件包括有一第一壓力開關、一第一壓力表、一第二壓力開關,一第二壓力表,所述第一壓力開關和所述第一壓力表均連接于所述工作油路,所述第二壓力開關和所述第二壓力表均連接于所述回油路;
當所述工作油路的壓力值大于所述第一壓力開關的設定值時,所述第一壓力開關打開,當所述工作油路的壓力值小于所述第一壓力開關的設定值時,所述第一壓力開關斷開;
當所述回油路的壓力值小于所述第二壓力開關的設定值時,所述第二壓力開關打開,當所述回油路的壓力值大于所述第二壓力開關的設定值時,所述第二壓力開關斷開。
在本方案中,采用上述結構形式,通過壓力表用于就地顯示壓力,使得工作人員根據壓力情況進行控制,保證動力裝置的安全性和穩定性。
另外,通過壓力開關檢測的壓力可以對動力裝置的壓力實現全程及遠程監測。
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