[實用新型]一種船舵用錯層擋板防水轉(zhuǎn)盤軸承有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720285072.4 | 申請日: | 2017-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN206617430U | 公開(公告)日: | 2017-11-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王潤東;劉凱;袁嘉君 | 申請(專利權(quán))人: | 洛陽特重軸承有限公司 |
| 主分類號: | F16C19/18 | 分類號: | F16C19/18;F16C33/78 |
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| 地址: | 471000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 船舵用錯層 擋板 防水 轉(zhuǎn)盤 軸承 | ||
1.一種船舵用錯層擋板防水轉(zhuǎn)盤軸承,包括外圈、內(nèi)圈、隔離塊、滾珠、密封帶、密封壓板和密封裝置,其特征是:在內(nèi)圈上設(shè)有隔離塊、隔離塊上設(shè)有滾珠,內(nèi)圈上套有外圈,外圈和內(nèi)圈之間設(shè)有密封帶和密封裝置,密封裝置上設(shè)有密封壓板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舵用錯層擋板防水轉(zhuǎn)盤軸承,其特征是:所述內(nèi)圈為圓柱型結(jié)構(gòu),內(nèi)圈的表面上設(shè)有兩排隔離塊,內(nèi)圈的表面上套有外圈,內(nèi)圈的表面和外圈的內(nèi)壁相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舵用錯層擋板防水轉(zhuǎn)盤軸承,其特征是:所述隔離塊為半圓槽型結(jié)構(gòu),隔離塊環(huán)繞設(shè)置在內(nèi)圈的表面上,兩排隔離塊呈對稱結(jié)構(gòu)進行設(shè)置,每個隔離塊上均設(shè)有滾珠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舵用錯層擋板防水轉(zhuǎn)盤軸承,其特征是:所述外圈為圓柱型結(jié)構(gòu),外圈的內(nèi)壁上設(shè)有兩排滾道,滾道與隔離塊相對應(yīng)設(shè)置,隔離塊和滾道之間形成的圓形腔體內(nèi)設(shè)有滾珠,外圈和內(nèi)圈的上端連接處之間的間隙內(nèi)設(shè)有密封帶,滾道下方的外圈內(nèi)壁上設(shè)有L型固定槽,L型固定槽與內(nèi)圈的表面相連接,固定槽內(nèi)設(shè)有密封裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舵用錯層擋板防水轉(zhuǎn)盤軸承,其特征是:所述密封裝置由第一密封塊、第一密封圈、第一密封擋板、第一固定板、第二密封塊、第二密封圈、第二密封擋板、第二固定板、第三密封塊、和第三密封圈構(gòu)成,第一密封塊設(shè)置在外圈的固定槽內(nèi)的頂部面上,第一密封塊的上端與外圈的固定槽的頂部相連接,第一密封塊的下端設(shè)有固定孔,第一密封塊上的固定孔內(nèi)設(shè)有第一密封圈,第一密封圈的上部為弧面結(jié)構(gòu),第一密封圈的上部插入第一密封塊的固定孔中,第一密封圈下部與內(nèi)圈的表面相連接,第一密封圈的下部的表面上設(shè)有第一密封擋板,第一密封擋板與第一密封圈的下部的表面呈垂直結(jié)構(gòu)進行設(shè)置,第一密封擋板的一側(cè)與第一密封圈的下部表面相連接,第一密封擋板的另一側(cè)與第一固定板相連接,第一密封擋板與第一固定板呈垂直結(jié)構(gòu)進行設(shè)置,第一固定板的一側(cè)與第一密封擋板相連接,第一固定板的另一側(cè)與外圈的固定槽內(nèi)的側(cè)面相連接,第一密封圈的下部的底部設(shè)置在第二密封塊上端的卡槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船舵用錯層擋板防水轉(zhuǎn)盤軸承,其特征是:所述第二密封塊的兩側(cè)分別與內(nèi)圈的表面和外圈的內(nèi)壁相連接,第二密封塊靠近內(nèi)圈的上端設(shè)有卡槽,第二密封塊的下端設(shè)有固定孔,第二密封塊上的固定孔內(nèi)設(shè)有第二密封圈,第二密封圈的上部為弧面結(jié)構(gòu),第二密封圈的上部插入第一密封塊的固定孔中,第二密封圈下部與內(nèi)圈的表面相連接,第二密封圈的下部的表面上設(shè)有第二密封擋板,第二密封擋板與第二密封圈的下部的表面呈垂直結(jié)構(gòu)進行設(shè)置,第二密封擋板的一側(cè)與第二密封圈的下部表面相連接,第二密封擋板的另一側(cè)與第二固定板相連接,第二密封擋板與第二固定板呈垂直結(jié)構(gòu)進行設(shè)置,第二固定板的一側(cè)與第一密封擋板相連接,第二固定板的另一側(cè)與第一固定板的側(cè)面相連接,第二密封圈的下部的底部設(shè)置在第三密封塊上端的卡槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種船舵用錯層擋板防水轉(zhuǎn)盤軸承,其特征是:所述第三密封塊靠近內(nèi)圈的上端設(shè)有卡槽,第三密封塊的下端設(shè)有固定孔,第三密封塊上的固定孔內(nèi)設(shè)有第三密封圈,第三密封圈的上部為弧面結(jié)構(gòu),第三密封圈的上部插入第二密封塊的固定孔中,第三密封圈下部的側(cè)面與密封壓板相連接,密封壓板插入第三密封塊、第三密封圈和外圈上的固定槽之間產(chǎn)生的間隙進行固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種船舵用錯層擋板防水轉(zhuǎn)盤軸承,其特征是:所述密封壓板上設(shè)有若干固定螺釘,固定螺釘為內(nèi)六角螺釘,密封壓板通過固定螺釘固定在外圈的下端面上。
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F16C 軸;軟軸;在撓性護套中傳遞運動的機械裝置;曲軸機構(gòu)的元件;樞軸;樞軸連接;除傳動裝置、聯(lián)軸器、離合器或制動器元件以外的轉(zhuǎn)動工程元件;軸承
F16C19-00 專用于旋轉(zhuǎn)運動的滾動接觸軸承
F16C19-02 .帶有在1個或多個環(huán)列中基本上尺寸相同的軸承滾珠
F16C19-22 .帶有在1個或多個環(huán)列中基本上尺寸相同的滾柱,如滾針軸承
F16C19-49 .帶有滾珠和滾柱的軸承
F16C19-50 .其他類型的滾珠或滾柱軸承
F16C19-52 .帶有受反常的或不希望有的情況影響的裝置





