[實(shí)用新型]一種工程車用液壓驅(qū)動(dòng)米軌轉(zhuǎn)向架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720284011.6
• 申請(qǐng)日: 2017-03-22
• 公開（公告）號(hào): CN207000471U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹亞玲;朱博文;郭海明;連安彬;李得志;趙瑞杰;田兆霖;劉曉虹;楊景林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車太原機(jī)車車輛有限公司
• 主分類號(hào): B61F5/30
• 分類號(hào): B61F5/30;B61F5/12;B61F5/52;B61F15/12;B61K3/02;B61G9/24;B61C9/42
• 代理公司: 太原晉科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)14110
• 代理人: 任林芳

1.一種工程車用液壓驅(qū)動(dòng)米軌轉(zhuǎn)向架，其特征在于：包括構(gòu)架（1）、輪對(duì)（2）、軸箱（3）、一系懸掛（4）、二系懸掛（5）、牽引裝置（6）、制動(dòng)系統(tǒng)（7）、驅(qū)動(dòng)裝置（8）、輪緣潤(rùn)滑裝置（9）、掃石器裝置（10）和撒砂裝置（14），構(gòu)架（1）下側(cè)通過軸箱（3）與輪對(duì)（2）連接，輪對(duì)（2）由驅(qū)動(dòng)裝置（8）驅(qū)動(dòng)，輪對(duì)（2）邊緣處安裝有輪緣潤(rùn)滑裝置（9），輪緣潤(rùn)滑裝置（9）固定在構(gòu)架（1）上，軸箱（3）與構(gòu)架（1）之間設(shè)有一系懸掛（4），構(gòu)架（1）頂部設(shè)有二系懸掛（5），構(gòu)架（1）一側(cè)設(shè)有掃石器裝置（10），構(gòu)架（1）另一側(cè)設(shè)有制動(dòng)系統(tǒng)（7）和撒砂裝置（14），構(gòu)架（1）底部設(shè)有牽引裝置（6）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程車用液壓驅(qū)動(dòng)米軌轉(zhuǎn)向架，其特征在于：所述的構(gòu)架（1）包括側(cè)梁（11）、橫梁（12）和端梁（13），側(cè)梁（11）、橫梁（12）和端梁（13）三者呈“日”字型布置，側(cè)梁（11）兩端連接有端梁（13），側(cè)梁（11）中部之間連接有橫梁（12）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工程車用液壓驅(qū)動(dòng)米軌轉(zhuǎn)向架，其特征在于：所述的軸箱（3）包括軸箱體（32）、滾動(dòng)軸承（33）、軸箱拉桿（34）、端蓋（35）和后蓋（36），軸承（33）內(nèi)圈通過防塵座（37）、內(nèi)隔圈（38）以及軸端壓板（39）軸向定位后熱套在車軸端部，軸承外圈壓裝在軸箱體（32）上，由端蓋（35）和后蓋（36）及外隔圈（310）軸向定位，同時(shí)通過內(nèi)隔圈（38）和外隔圈（310）長(zhǎng)度尺寸差使軸承（33）滾柱可以橫向移動(dòng)，形成軸箱（3）相對(duì)輪對(duì)的橫動(dòng)量，軸箱拉桿（34）兩端銷軸上設(shè)有橡膠套，橡膠套與銷軸硫化在一起，在專用工裝上壓裝在拉桿體內(nèi)，銷子兩端有橡膠墊。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工程車用液壓驅(qū)動(dòng)米軌轉(zhuǎn)向架，其特征在于：所述的二系懸掛（5）包括橡膠堆旁承（501）和橫向減振器（503），橡膠堆旁承（501）通過緊固件經(jīng)壓板（502）緊固于構(gòu)架（1），橫向減振器（503）鉸接于構(gòu)架（1）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的工程車用液壓驅(qū)動(dòng)米軌轉(zhuǎn)向架，其特征在于：所述的牽引裝置（6）包括牽引桿（61）、拐臂（62）、連接桿（63）、牽引銷（64）和拐臂銷（65），連接桿（63）兩端分別鉸接有拐臂（62），拐臂（62）通過拐臂銷（65）與設(shè)置在構(gòu)架（1）的拐臂座連接，拐臂（62）另一端鉸接有牽引桿（61），牽引桿（61）端部設(shè)有用于與車體連接的牽引銷（64）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的工程車用液壓驅(qū)動(dòng)米軌轉(zhuǎn)向架，其特征在于：所述的驅(qū)動(dòng)裝置（8）包括液壓驅(qū)動(dòng)齒輪箱（82）和液壓馬達(dá)（81），來自液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)扭矩通過齒輪箱（82）內(nèi)齒輪傳遞至齒輪箱（82）的輸出軸，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車軸輪對(duì)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的工程車用液壓驅(qū)動(dòng)米軌轉(zhuǎn)向架，其特征在于：所述輪緣潤(rùn)滑裝置（9）包括潤(rùn)滑裝置（91）和安裝座（92），安裝座（92）固定在構(gòu)架（1）上，潤(rùn)滑裝置（91）安裝在安裝座（92）上，潤(rùn)滑裝置（91）內(nèi)安裝有潤(rùn)滑塊，并且用恒力彈簧壓緊，均勻地向潤(rùn)滑塊施加壓力使?jié)櫥瑝K緊貼輪緣。