[實用新型]一種折疊車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720283369.7 | 申請日: | 2017-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN206813196U | 公開(公告)日: | 2017-12-29 |
| 發(fā)明(設計)人: | 郭宜清 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州互動概念工業(yè)設計有限公司 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 廣州京諾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司44407 | 代理人: | 麥超群 |
| 地址: | 510000 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 折疊 | ||
技術(shù)領域
本實用新型涉及一種折疊后占地面積小、方便攜帶的折疊車。
背景技術(shù)
電動車以其便捷、綠色環(huán)保等優(yōu)點越來越被大眾所接受。電動車是基于現(xiàn)有自行車的結(jié)構(gòu)對其進行改造,通過增加電池、驅(qū)動系統(tǒng)以及電控系統(tǒng)能夠使得車子在電能驅(qū)動 下快速運行?,F(xiàn)有技術(shù)中提供的電動車基本上是兩輪車,為了能夠使得車架具有較高的結(jié)構(gòu)強度,車架采用焊接或者一體成型結(jié)構(gòu)設計。然而,有些廠家標新立異將電動車也設計為可折疊車結(jié)構(gòu),其折疊方式是在豎直平面內(nèi)水平轉(zhuǎn)動,如此,減少電動車的整體占用空間,更便于電動車的存放。但是,現(xiàn)有折疊電動車的折疊方式存在如下問題:折疊后雖然減少了占地空間,但還無法達到最優(yōu)的狀態(tài);折疊后無法再通過車輪移動,需要人工搬運,使得折疊后的電動車搬運較為困難。
實用新型內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型提供了一種可節(jié)省收納空間、方便攜帶運輸、折疊后仍然以車輪落地、可推著走的折疊車。
為了達到上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:
一種折疊車,包括前輪、后輪、車頭、車身、車座和車座撐桿;所述車頭包括車頭撐桿,設于車頭撐桿頂端的方向把手,前輪設于車頭撐桿底端;所述車身前端滑動連接在車頭撐桿上,后端與后輪鉸接;所述車頭撐桿外周套裝有滑動套筒,車身通過轉(zhuǎn)接件固定于滑動套筒上;所述車座撐桿包括主撐桿和輔助撐桿,主撐桿鉸接于后輪,輔助撐桿一端與車身連接,另一端與主撐桿中部連接;所述車頭撐桿、車身和主撐桿呈N字形結(jié)構(gòu)折疊。
所述車身設有動力驅(qū)動裝置,動力驅(qū)動裝置與后輪連接并驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動。
所述車身包括從兩側(cè)夾裝在車頭撐桿和后輪上的車身板,車身板之間為容納車頭撐桿和車座撐桿折疊時的容置腔。
所述容置腔內(nèi)設有卡板,卡板上設有折疊狀態(tài)時限制車頭撐桿和車座撐桿的弧形槽。
所述車座與車座撐桿鉸接,并可向后翻轉(zhuǎn)。
所述滑動套筒兩端通過C形連接件與車頭撐桿連接,C形連接件上設有凸輪撥桿,撥動凸輪撥桿使得C形連接件與車頭撐桿咬緊或松開。
所述車身板內(nèi)側(cè)設有固定板,固定板上設有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸穿過轉(zhuǎn)接件與之鉸接。
所述主撐桿中部的連接部位設有掛軸,輔助撐桿上端設有與掛軸匹配的掛鉤。
所述輔助撐桿上端設有銷軸,銷軸上套裝有扭簧,銷軸上鉸接有撥桿;撥桿一端設有與掛鉤掛接方向相反的反向掛鉤,另一端為手柄,通過輔助撐桿上的掛鉤和撥桿上的反向掛鉤咬緊掛軸,從而將主撐桿和輔助撐桿相互固定
所述輔助撐桿中部還設有彈簧與主撐桿下部拉緊連接。
所述轉(zhuǎn)接件包括鎖緊于滑動套筒上的固定部,以及轉(zhuǎn)動連接與轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)動部;所述轉(zhuǎn)動部上端設有限位槽,固定板上設有與限位槽配合的限位檔桿。
車座和主撐桿之間通過折疊組件連接;所述折疊組件包括固定于主撐桿頂部的托座,以及一端與托座鉸接、另一端與車座底部鉸接的連接件。所述托座包括底托板和設于底托板兩側(cè)面的擋板,底托板前段為貫通結(jié)構(gòu),后端設有向上翹起的、用于引導連接件的轉(zhuǎn)動軌跡的弧形托板;連接件鉸接于位于后端位置的擋板上。所述連接件整體呈鈍角的L字型,連接件上與車座連接的一端為圓頭結(jié)構(gòu),車座在圓頭結(jié)構(gòu)上可前后翻轉(zhuǎn)。所述圓頭結(jié)構(gòu)連接于車座前后長度的中點位置,連接件上與底托板相貼合的部位為從車座中點向后延伸。
本實用新型的折疊方式為:折疊車在收起時,通過撥動凸輪撥桿,使C形連接件的開口打開,滑動套筒與車頭撐桿呈滑動狀態(tài),將滑動套筒滑動至車頭撐桿上端,轉(zhuǎn)動車身,使限位桿脫出限位槽,最后將車頭撐桿折疊在車身下端的容置腔內(nèi);車座向后翻轉(zhuǎn)至與主撐桿平行的方向;通過撥動撥桿,使反向掛鉤脫出掛軸,按壓主撐桿上端,使輔助撐桿上的掛鉤也脫出掛軸,然后將主撐桿和輔助撐桿轉(zhuǎn)動放入車身上端的容置腔內(nèi),如此,便完成了車輛折疊,折疊后的車呈N字形結(jié)構(gòu)。需要展開折疊車時,反向操作即可。本實用新型折疊狀態(tài)部件緊密靠近,節(jié)省占地空間,并且折疊后兩個輪子落地,搬運時可拖動折疊車行走,可以輕易將整車抬起行走。
附圖說明
圖1是本實用新型展開時的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型展開時的主撐桿和輔助撐桿連接部位結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實用新型車身與車頭分解結(jié)構(gòu)示意圖。
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