[實(shí)用新型]一種折疊車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720283369.7
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN206813196U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭宜清
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州互動概念工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 廣州京諾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司44407
• 代理人: 麥超群

1.一種折疊車，其特征在于：

包括前輪、后輪、車頭、車身、車座和車座撐桿；

所述車頭包括車頭撐桿，設(shè)于車頭撐桿頂端的方向把手，前輪設(shè)于車頭撐桿底端；

所述車身前端滑動連接在車頭撐桿上，后端與后輪鉸接；所述車頭撐桿外周套裝有滑動套筒，車身通過轉(zhuǎn)接件固定于滑動套筒上；

所述車座撐桿包括主撐桿和輔助撐桿，主撐桿鉸接于后輪，輔助撐桿一端與車身連接，另一端與主撐桿中部連接；

所述車頭撐桿、車身和主撐桿呈N字形結(jié)構(gòu)折疊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊車，其特征在于：所述車身設(shè)有動力驅(qū)動裝置，動力驅(qū)動裝置與后輪連接并驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊車，其特征在于：所述車身包括從兩側(cè)夾裝在車頭撐桿和后輪上的車身板，車身板之間為容納車頭撐桿和車座撐桿折疊時(shí)的容置腔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊車，其特征在于：所述容置腔內(nèi)設(shè)有卡板，卡板上設(shè)有折疊狀態(tài)時(shí)限制車頭撐桿和車座撐桿的弧形槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的折疊車，其特征在于：所述車座與車座撐桿鉸接，并可向后翻轉(zhuǎn)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的折疊車，其特征在于：所述滑動套筒兩端通過C形連接件與車頭撐桿連接，C形連接件上設(shè)有凸輪撥桿，撥動凸輪撥桿使得C形連接件與車頭撐桿咬緊或松開。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的折疊車，其特征在于：所述車身板內(nèi)側(cè)設(shè)有固定板，固定板上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸穿過轉(zhuǎn)接件與之鉸接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的折疊車，其特征在于：所述主撐桿中部的連接部位設(shè)有掛軸，輔助撐桿上端設(shè)有與掛軸匹配的掛鉤。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的折疊車，其特征在于：所述輔助撐桿上端設(shè)有銷軸，銷軸上套裝有扭簧，銷軸上鉸接有撥桿；撥桿一端設(shè)有與掛鉤掛接方向相反的反向掛鉤，另一端為手柄，通過輔助撐桿上的掛鉤和撥桿上的反向掛鉤咬緊掛軸，從而將主撐桿和輔助撐桿相互固定。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的折疊車，其特征在于：所述輔助撐桿中部還設(shè)有彈簧與主撐桿下部拉緊連接。